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　　绿色物流的可持续发展实践

　　为减少碳排放，物流行业正积极推广新能源运输工具。电动重卡在城市配送中崭露头角，快充技术可在1小时内补充80%电量。部分企业试点氢燃料电池物流车，续航里程达500公里且仅排放水蒸气。包装环节推行循环箱替代一次性纸箱，单个循环箱可使用50次以上，减少木材消耗。太阳能板在物流仓库屋顶的应用，可满足30%的日常用电需求。这些措施使头部物流企业的单位碳排放量年均下降8%-10%。

　　物流部费用现状本部门今年所发生费用占公司费用比率有上升的趋势，现进行说明。物流费用可以分为固定和变动两部分，固定费用不随公司业务变化变化，变动部分随公司业务增加而增加。当变动部分随公司其他部门费用降低变得越小时，固定部分分摊就会越大，而物流部短期能够降低的只有变动部分，这就造成整个物流费用占公司费用比率具有上升趋势。

　　2.控制费用不拘小节

　　严格控制发生的费用，杜没用必要的费用。对于配送费用，我物流部严格按照化路线，少路费、停车费，罗选成主动节省停车费成了大家的共识。从公明拉设备回石岩，货运公司报价5000元，我们实际节省80%。对于各种设备的保养，我们也是价比三家。例如粤b油泵问题，罗咨询好几家，费用都在1000元左右，但是我们实际只花费三百余元，节省60%以上。对于一些小事情，我们也是尽量节省，例如为石岩仓库窗户刷油漆，我们都是自己买油漆，不请物业代为刷。凡此种.种，不胜枚举，变动费用节省达60%以上，虽然没有为公司做出突出贡献，但是也尽了自己的努力。

　　课程实的体会此次港口物流参观实是在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地了解海上运输和物流的流程，也让我能够地理解物流的相关知识，获益匪浅。但是，在考察中也发现港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染，是海水变。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。

　　实其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学知识的机会，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来说明。

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　　不合格品，应隔离堆放，严禁投产使用。如工作马，混入生产，保管员应负失职的责任。

　　7.验收中发现的总是要及时通知科长和经办人处理。托收到而货未到，或货已到而无发票，均应向经办人反映查询，直到消除悬事挂账。

　　（三）物资的储存保管8.物资的储存保管，原则上应以物资的属性、特点和用途规划设置仓库，并根据仓库的条件考虑划区分工，凡吞吐量大的落地堆放，周转量小的货架存放，落地堆放以分类和规格的次序排列编号，上架的以分类四号定位编号。

　　以平台商户垫资模式下固定比例分账为例，客户在网络平台下单支付1000元，平台商户按照10%收取服务费，平台商户系统记账后直接通过垫资账簿向二级商户户账簿内转900元完成分账；D+1日资金到账进入平台收入账簿。综合收银台产品支持配置二级商户分账模式，分账按照订单维度进行，依托于真实的交易背景。假设某二级商户设置按比例分账，其中平台商户分账3%，二级商户分账97%，订单金额为1元。客户下单时，商户平台根据是否分账标识和分账模板编号，判定该笔交易是否需要分账、如何分账，如需分账则按照分账规则计算对应金额，并向金融机构上送对应指令。