桂林龙江到无锡物流专线小件样品微化品运输仓储直达

　　绿色物流的可持续发展实践

　　为减少碳排放，物流行业正积极推广新能源运输工具。电动重卡在城市配送中崭露头角，快充技术可在1小时内补充80%电量。部分企业试点氢燃料电池物流车，续航里程达500公里且仅排放水蒸气。包装环节推行循环箱替代一次性纸箱，单个循环箱可使用50次以上，减少木材消耗。太阳能板在物流仓库屋顶的应用，可满足30%的日常用电需求。这些措施使头部物流企业的单位碳排放量年均下降8%-10%。

　　保管功能:对库存商品进行妥善保管，损坏、丢失或变质，确保商品质量。

　　分拣与包装:根据订单需求，对库存商品进行、准确的分拣，并进行必要的包装处理，以满足不同运输方式和客户需求。

　　配送功能:将分拣好的商品按照客户要求，通过合适的运输方式送达指定地点，实现商品的交付。

　　信息处理:仓储物流过程中，信息的处理。通过信息化手段，实现库存监控、订单处理、物流跟踪等功能，提高运营效率。三、仓储物流的操作流程

　　电商卖家（货主）备货到第三方备货仓库，或退件到第三方中转仓。第三方仓主要有三个环节涉及算费:货品入库、货品存储、货品出库。入库环节:货品到仓库后，仓库操作人员会对货品进行卸货、清点、上架。这个环节涉及的费用项:卸货费、入库操作费。卸货费一般按托或者按箱计费，也有按到货的柜型，整柜收费。入库操作费的计费条件有按件、按箱、按托。货品存储:货品存储在第三方仓库每天会产生仓储费，仓库操作人员会定期对库存内的货品进行盘点。仓费费的计费条件有按托、按体积、按面积等。

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　　（三）北京现代第二工厂的参观实训一开始，工厂公关部的人接待了我们，然后给我们每人一用于听讲的设备，就开始了参观。先讲述了北京现代的概况参观了北京历年来的成就:北京现代第二工厂于20xx年x月奠基，20xx年底进入试生产阶段，20xx年x月x日正式投产，产品“ELANTRA"也正式上市；第二工厂占地115万平方米，总投资近120亿元，有四个生产线即冲压车间、车身车间、涂装车间和总装车间，其技术在国内均为领先；第二工厂同时拥有3~5款车型的柔性生产线，是目前世界上的汽车制造工厂之一。接着参观了冲压车间:此车间的面积为2.06万平方米，拥有两条生产线，使用的是ROTEM5400TT（tritium)多工位联动压机采用机械臂传输机构，使冲压和传输动作一气呵成，自动化率100%。参观了总装车间:总装车间占地7.3万平方米，由内饰线、底盘线、线和OK线首尾相连组成一个具有229个操作工位的总线，每辆车经过6.43小时的装配来到OK线，OK线的末端装有汽车废气吸收装置，了生产现场的空气清新。下线的车辆在检测线进行100%的质量检测，包括四轮定位、灯光检测、地盘、制动性能、淋雨、尾气等的检测，通过工厂的试车跑道进行路试，送到PDI（售前检测）进行300多项更加细致的检测，方能让销售商销售。参观即将结束，我们沿着原路走回，路上是我们提问的时间，其中让我感兴趣的是关于车身车间的实时序列，就是包括发动机、车轮等的多个部位同时定位组装，大大提高了生产效率，节约了成本。

　　虽然这次实训过程很短暂，但通过反复的操作以及对出现问题的琢磨，使我对仓储环节有了更深刻的认知，为我以后的实践奠定了坚实的基础。也积累了许多仓储管理的经验。实训是我们大学的必修课，是对我们学的理论知识的一次检验和实践化巩固的过程。所以，我们要真正的去参与进去，真正的去实践，这样才能熟悉它，才能在以后的工作中去应用，去接近工作。现在的学是在为以后打基础，把自己培养成为一名真正的物流者。作为一个大学生、作为一个物流的学生我们还有很长的路要走，还有很多的东西要学。