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　　绿色物流的可持续发展实践

　　为减少碳排放，物流行业正积极推广新能源运输工具。电动重卡在城市配送中崭露头角，快充技术可在1小时内补充80%电量。部分企业试点氢燃料电池物流车，续航里程达500公里且仅排放水蒸气。包装环节推行循环箱替代一次性纸箱，单个循环箱可使用50次以上，减少木材消耗。太阳能板在物流仓库屋顶的应用，可满足30%的日常用电需求。这些措施使头部物流企业的单位碳排放量年均下降8%-10%。

　　对仓库现有的呆滞料进行统计，并报告上级部门领导，积协助处理相关事宜。在公司利益的条件下，对呆滞料进行相对应的处理。仓库实时通报准确库存明细，针对采购，业务等相关部门的采购计划提供仓库实时数据库存，从源头预防呆滞料的产生。建议公司不定期对仓库进行抽盘，用以检验本人工作是否达标，是否及时。④全面做好仓库检查工作，明确仓库消防管理职责。仓库的货品摆放关系着消防，货品放置遵守消防规定，留有消防通道，严禁货品乱摆放现象。定期对消防器材进行排查，确保消防设施正常。定期对仓库进行检查，做好仓库货品日常的整理，整顿，清扫及清洁工作，确保仓库货物保持整洁有序。针对仓储物流的设施设备建议划定责任人，由相关责任人对设备进行日常维护及保养。

　　除了在公司内部培养一批中流砥柱以外，更不断从其它行业吸收精英以满足业务高速发展以及服务不断完善的需要。2、同行竞争压力

　　将顺丰作一个特型，市场份额:民营快递企业＞EMS＞顺丰＞外资快递巨头。度:EMS＞外资快递巨头＞民营快递企业＞顺丰。网络覆盖规模:EMS＞民营快递企业＞顺丰＞外资快递巨头。价格优势:民营快递企业＞顺丰＞EMS＞外资快递巨头。快递速度:顺丰＞民营快递企业≈外资快递巨头＞EMS 服务水平:顺丰≈外资快递巨头＞民营快递企业＞EMS 综上，我们可以看出顺丰在速度和服务两方面，占据着首位，然而这也是快递服务行业重要的两点。所以，我们取其所长、补其所短，将自己的优势发挥到点。

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　　实行配送后，下降才算合理。2.配送企业集中库存量

　　对每一个用户来讲，其数量所形成的供应能力高于配送前单个企业程度。3.即时配送的能力及速度

　　即时配送的能力及速度是用户出现情况的供应保障方式，这一能力高于未实行配送前用户紧急进货能力及速度才算合理。

　　需要强调一点，配送企业的供应保障能力，是一个科学的合理的概念，而不是无限的概念。具体来讲，如果供应保障能力过过了实际的需要，属于不合理。所以追求供应保障能力的合理化也是有限度的。

　　除此之外，为了加强重要物资的保管，我部对锡存放位置增加监控摄像头，起到实时监控的效果，对硅烷、乙烯等瓶装镀膜气体的存储量严格控制，有效降低隐患。六、完成仓储一体化系统升级

　　为了提高成品仓库信息化管理水平，今年10月-11月，由我部联系青岛利凯达公司对我公司在用的分布式成品仓库、销售、财务一体化系统进行二次开发升级，针对目前实际情况，在一体化系统中增加了价格管理、产品现金价格管理、客户授信管理、产品促销管理、生产计划物料清单管理、陈兑汇票管理等模块，有效提高了系统的管控能力，有效避免了因人为操作造成的违反规定、钻空子及发错货而给公司带来经济损失的情形。通过一体化系统，可以使数据有针对性的共享，使系统操作更具性、更具人性化，提高了信息资源的使用效率。