中山至台州物流专线回头车回程车安全性高

　　农村物流的最后一公里突破

　　针对农村地区分散的配送需求，创新出了多种解决方案。县域物流中心整合多家快递资源，实现共同配送降低成本。电动三轮车适应乡村窄路，部分山区采用无人机完成末端配送。"邮快合作"模式让邮政网点代收民营快递，扩大服务覆盖面。部分电商平台在村级建立自提点，农民可集中取件。这些措施使农村快递时效从5天缩短至2-3天，助力农产品上行和工业品下乡的双向流通。

　　物流公司中心库及时将数据调度到相应的物流公司，同时分公司的运输部门组织好车辆，让驾驶员携货物运输单去仓库提货，仓储部门把对应的产品装上车，而后运输部和仓储部分别在各自的管理平台上录入相关数据，反馈有关信息。货到目的地后，由客户在产品出库单上签字确认，填写实收数量，收货物品质量（如出现货损、货差，应在备注栏填明原因）。

　　对于配送途中出现的货损、货差、客户拒收现象，由物流公司向生产商提供事故报告书，并在损毁物品平台上录入信息，对于货损产品，系统将及时产生按原订单物品生成产品出库单。

　　按单笔应收账款融资成功金额，按固定费率收取:平台服务费=融资成功金额*x%按单笔应收账款融资成功金额，按应收账款账期和固定年化利率收取:平台服务费=融资成功金额*x%*账期/360

　　按融资成功后每次还款金额及对应的资金使用期限和年化利率收取:平台服务费=还款金额*x%*资金使用期限/360

　　前两种适用于供应商应收账款融资，第三种适用于下游经销商应付账款融资，但是在计费方式上本质上是一样的。

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　　实训建议1、提高学生操作的积性。因为只是按课本操作流程是比较无聊的，学生可能开始时操作了一会就不想操作了。

　　2、安排一个的物流管理实训老师，解决我们在实训中遇到的难题。

　　虽然在实训中遇到了一些小问题，但并影响这次实训的效果。毋庸置疑的是，我学到不仅仅是仓库新增、查询和收入合同受理等等这么简单。通过实际操作，我深刻体会到了理论和实际操作的差别，深刻体会到了做物流的艰辛，但是也体会到了理论与实际相结合的乐趣。经过对物流管理的实训，我们在实训课上接处了物流教学软件系统，它把我们日常学的与有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的知识和具体实践相结合，以提高我们的综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学的认识，提高学知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅！

　　13、认识到了我们各个课程对从事物流岗位的作用，各种磋商、委托离不开:各种税率、壁垒的考虑离不开贸易现状。14、在从事物流岗位时，学会单据的填制。物流中结付，赎单，进出口，委托各种事宜离不开单据。单据填写错误，就意味着亏损。

　　15、认识到了物流工作的多面性，及把理论运用到实践中。物流一个业务涉及十几个部门。操作性比较强，一步错全盘错通过做海运提单、装箱单、商检、保险单、#5@p、产品质量明书等一系列与贸易流程有关的单据后，对自己的学态度有了新的认识。之前这些单据在我们学《物流》时都有学过，但是只有通过实践才能的把理论运用起来。