详细说明
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农村物流的最后一公里突破
针对农村地区分散的配送需求,创新出了多种解决方案。县域物流中心整合多家快递资源,实现共同配送降低成本。电动三轮车适应乡村窄路,部分山区采用无人机完成末端配送。"邮快合作"模式让邮政网点代收民营快递,扩大服务覆盖面。部分电商平台在村级建立自提点,农民可集中取件。这些措施使农村快递时效从5天缩短至2-3天,助力农产品上行和工业品下乡的双向流通。
努力做好第三方物流的管理工作至20xx年12月23日,通过我公司委托的第三方物流单位承运发出的玻璃有18.67万吨:其中内销公路运输1638车次、约6.5万吨,内销集装箱运输774只、约2.1万吨,出口集装箱3458只、约8.6万吨,没有发生因物流滞后而严重影响到销售的情况。
对于第三方物流日常工作我们采取积引导的办法,一方面从严要求物流商执行我司物流时效要求,对物流商指令完成情况每日进行跟踪监督,产成品物流通畅。另一方面,积与销售部门联系,及时与客户联系,提前做好销售出库计划,同时要求成品库发货员确保产成品能够在当日及时发出。
实训时间:20xx.12.24-20xx.1.4二.实训地点:校机房
三.实训环境:博星综合物流模拟实训软件
物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点,但不是物流结点称为物流中心。
物流配送中心是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库,它主要在物流系统中起调节和缓冲作用,解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心,主要是为了降低物流系统的成本,提高服务水平,提高物资输送末端系统效率等。
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在实训中,我学会了许多书本上学不到的东西;将理论知识与实践相结合,让我明白了实践是检验真理的唯一标准,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。有些工作看似简单,却不好完成,只有通过不断地练才能很好完成任务。同时这次实践也让我更深入的了解到,随着国民经济和社会的持续发展,现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头,但总体上看,现代物流业发展的总体水平较低,尚处在起步阶段,现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应,在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题,我们扩大规模,加快信息化网络和金融网络的建设,借鉴外国的经验和做法,把物流行业做好做强。