深圳到武汉小件样品微化品运输仓储准时达

　　航空货运的时效保障机制

　　航空快件运输建立了一套严密的时效控制体系。机场货站实行"绿色通道"优先处理，从收货到装机最快仅需90分钟。全货机与客机腹舱资源灵活调配，确保高频次运输。智能分拣系统每小时可处理10万件包裹，准确率达99.99%。部分国际快递企业建立专属航空枢纽，如孟菲斯超级转运中心可实现全球80%地区48小时达。特殊货物还可申请包机服务，满足紧急运输需求。

　　虽然这次实训过程很短暂，但通过反复的操作以及对出现问题的琢磨，使我对仓储环节有了更深刻的认知，为我以后的实践奠定了坚实的基础。也积累了许多仓储管理的经验。实训是我们大学的必修课，是对我们学的理论知识的一次检验和实践化巩固的过程。所以，我们要真正的去参与进去，真正的去实践，这样才能熟悉它，才能在以后的工作中去应用，去接近工作。现在的学是在为以后打基础，把自己培养成为一名真正的物流者。作为一个大学生、作为一个物流的学生我们还有很长的路要走，还有很多的东西要学。

　　这周是我们班的实训周，通过这周在机房的查询学了解了不少关于物流方面的知识以及我国、关于这一行业的需求，那么根据这些要求,我们作了如下报告:首先我们收集了有关物流岗位的相关资料,物流已成为我国经济领域中发展快活跃具热点的一门行业这也加大了对物流管理人才的需求量,根据岗位性质的不同对物流人才的需求主要是第三方物流营销人才。而中小企业管理层的岗位则是总经理、市场部经理、仓储部经理、配送部经理、客服部经理、信息管理部经理、行政人事部经理、财务部经理。主管级有市场主管、业务主管仓库、主管装卸主管、理货主管、调度主管、客服主管、大客户主管、行政总务主管、人事主管、会计主管、成本控制主管。

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　　总行以200万元为限制，超过200万元部分，根据当年截至超支当年末各机构实际累计产生的手续费占比进行分配。根据计算模型，首先需要配置总行计费规则，然后再配置基础额度，再按照对应的支付方式配置计费规则。分行、支行、商户都可单独配置计费规则，当四级规则都存在时，优先级为:商户>支行>分行>总行。

　　业务逻辑:一笔交易完成后，首先需要匹配该特约商户是否有自己的规则，如有自己单独的计费规则，则按照当前的规则进行计费，若无则找其对应的支行是否有自己的计费规则，一层层往上推，若都没则使用总行计费规则。

　　掌握仓库、库区、库位、收货人、货物、地点、车辆、驾驶员、业务员等基本信息输入操作方法；掌握收入合同与支出合同操作；掌握收获订单制作、查询、打印等操作；掌握库位调整和计量单位、产品等级转换的操作；掌握发货订单的处理；掌握车辆日常管理操作；掌握运输费用结算和仓库费用结算操作等。在没有实训之前，我们仅仅从课本上了解了一些关于物流管理的基本知识，并没有对其有很深印象，至于物流管理作业的基本环节及流程的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。自从上了实训课，我就深刻地认识到物流管理实际上是一门实操行性很大的课程。在实际工作中，它就是实操工作。因此我们要好好利用这次实操机会真正掌握物流作业流程的具体操作，扩大我们的知识面和提高我们实际操作能力。