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　　绿色物流的可持续发展实践

　　为减少碳排放，物流行业正积极推广新能源运输工具。电动重卡在城市配送中崭露头角，快充技术可在1小时内补充80%电量。部分企业试点氢燃料电池物流车，续航里程达500公里且仅排放水蒸气。包装环节推行循环箱替代一次性纸箱，单个循环箱可使用50次以上，减少木材消耗。太阳能板在物流仓库屋顶的应用，可满足30%的日常用电需求。这些措施使头部物流企业的单位碳排放量年均下降8%-10%。

　　13、认识到了我们各个课程对从事物流岗位的作用，各种磋商、委托离不开:各种税率、壁垒的考虑离不开贸易现状。14、在从事物流岗位时，学会单据的填制。物流中结付，赎单，进出口，委托各种事宜离不开单据。单据填写错误，就意味着亏损。

　　15、认识到了物流工作的多面性，及把理论运用到实践中。物流一个业务涉及十几个部门。操作性比较强，一步错全盘错通过做海运提单、装箱单、商检、保险单、#5@p、产品质量明书等一系列与贸易流程有关的单据后，对自己的学态度有了新的认识。之前这些单据在我们学《物流》时都有学过，但是只有通过实践才能的把理论运用起来。

　　科学宣传，正面引导。支队积发动消防员、宣教员、消防者、基层网格员深入辖区各物流仓储场所开展消防宣传，并结合物流仓储场所火灾的特点，对仓储物流企业易存在的隐患、如何开展隐患自查自纠、火灾时怎样报警、疏散逃生等知识进行详细讲解，带领员工开展消防疏散演练，通过理论和实践双方面培训，切实提高企业和从业人员的消防意识和自防自救能力。同时充分利用广播、电视、网络、报刊等新闻媒体，加强物流仓储企业针对性消防宣传和提示，形成浓厚的宣传氛围。

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　　高速公路通行是如何收费的，一趟高速行驶下来，通行费用=入、出口费用（如有）+途经龙门架计费。同样是从支付之门进，致富之门出，不同的路线会被不同的门架感应，收费金额也就不一样。

　　当ETC运营单位收到某个用户的通行账单之后，需要根据该用户申请ETC时候选择的ETC产品对应的“产品”进行计费并收费，且当用户逾期欠款之后，ETC运营单位需要垫付通行路费，所以存在向用户收取“滞纳金”的情况。

　　为深刻吸取仓储物流场所火灾事故教训，经济技术开发区消防救援大队严格按照市、区两级整治方案的要求，落实仓储物流场所“166”工作措施，重点对“防火墙”“消防用水”“电气线路”等核心问题严查严改。高度重视，科学统筹部署。结合辖区实际，区消先后下发《昆明经开区仓储物流场所消防隐患排查整治工作方案》和《昆明经开区仓储物流场所消防专项整治三年行动工作方案》，由消防救援大队牵头联合规建、公安、安监、市场监管、社会事务等部门按照“全面排查、消除隐患、确保”的总体要求，对全区仓储物流场所进行全面深入的消防专项整治，切实整治消除一批火灾隐患和消防违法行为，要求各部门、街道严格按照“属地领导+行业监管+企业主责+全员有责”的专项整治模式，坚持政府统筹组织、部门监督履职、企业主责整改、全员落实责任，确保辖区仓储物流场所消防形势持续稳定。