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　　跨境物流的关税优化策略

　　国际物流运输面临复杂的关税问题，专业物流公司会利用自由贸易协定进行税务筹划。例如通过中欧班列运输的货物，可享受沿线国家的关税减免政策。部分企业采用"保税仓储+分批清关"模式，将货物暂存自贸区仓库，根据实际销售情况分批申报，有效缓解资金压力。近年来兴起的"跨境电商1210模式"允许企业先将货物批量出口至海外仓，待实际成交后再缴纳行邮税，大幅降低了中小卖家的物流成本。

　　各位领导，我将以本次述职作为一个重要契机，认真做好总结，遵照集团的部署和要求,认真规划自己今年的工作思路，力争在来年的述职报告中有的成果汇报给大家。以上是我的述职报告，请予审议，不足之处，请予指正。

　　（一）、20xx年预算完成情况

　　仓储部20xx年全年预算费用为x万元，全年实际发生额为x万元，完成全年预算的x%。其中变动费用发生x万元完成预算的x%，固定费用发生x万元完成预算的x%。

　　派车提回货物后可以先入库，方便货物分拣，进行运输调度。只有在设有仓库的城市，才可以进行入库操作，入库前可以对订单进行拆分，方便货物分拣、装车。

　　（3）运输调度

　　通过对货物进行分拣，可以制定装车计划，根据装车计划进行运输工具调度，进行装车，装车后每辆车扣1M的装卸费。

　　只能调度同一城市的运输工具进行装车。根据不同的运输工具确定运输费用。

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　　第三方物流仓库公司规定两件或两件以上事情能一次性完成，不分两次 。这个看起来有些难懂，拣货与验货怎么匹配？它们天生就匹配在一起了。不是这个意思，第三方物流仓库中很多事是有关联或一体的，比如整货也可以说理货，与盘点，这两个事可以放在一起做，盘点的时候一并完成。按照我们的经验，如果这两个事分开做，通常要浪费一倍的时间。再比如卸货时分批次，第三方物流仓储配送一个40尺柜的货。如果不分批次3个小时卸完，然后再分批次，致少再花4个小时。加起来7个小时，而卸货分批次，总共4小时就卸完了。如果是重货，这样一折腾，那可就要了命了。多花3小时的成本可不是3小时，这3小时不去卸货，还可以去拣货。这3小时机会成本就3小时卸货加3小时拣货。事与事匹配不好，直接导致第三方仓库托管运营成本增高。这种事情在仓库中几乎每天都在发生，数不清二次劳动。现在仓储业已是微利行业，如果这方面再一大条，电商仓储成本一上来，电商仓储代发货公司利润空间可能就压缩没了。

　　今年设立漯河中转仓后在与双汇合作的过程中，存在库房货品码放较乱，调运车辆有个别地方备车时间较长。日常发运过程中存在沟通不畅，进入节假日或销售高峰期存在装卸不及时，双汇代管人员未按我方要求进行货品管理等问题，基于以上问题还有待于进一步的改善和解决，同时利用考核机制来加强管理。我公司目前对双汇公司的考核内容较细，但是还未建立起奖惩机制，有些问题重复出现未得到实际解决，也没有对相应问题形成有效的防范措施，在考核表中每月都有体现。这就是没有的惩罚约定作为考核的支撑使考核内容流于形式，未引起双汇领导的重视。后期有待于建立相应的考核奖惩办法以使被考核单位行为更规范。