详细说明
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危险品运输的安全管理规范
危险化学品运输需严格遵守国际ADR法规,包括专用车辆标识、驾驶员资质认证等要求。运输前必须进行相容性分析,避免不同性质危化品混装引发反应。车辆需配备防爆电气系统、紧急切断装置等安全设施,并随车携带MSDS材料安全数据表。GPS监控中心会24小时跟踪车辆位置和状态,一旦发生异常立即启动应急预案。专业危化品物流企业的安全事故率已降至普通运输的1/10以下。
在这次实训中,我学到了仓库、库位、库区基本信息的查询、新增和修改;客户、受货人货物基本信息的查询、新增和修改;收入支出合同受理的流程;库位调整、产品等级转换和计量单位转换等等。理论是实践的基础,但理论的价值是要在实践中体现。从这次实践中,我更深刻地体会了物流管理作业流程的价值及意义,加深了对物流管理的理解。本以为仅仅是照着书上写的流程一步一步操作下去就行了,谁知实际操作并没有想象的那么简单,即使是按部就班,其中还是出现许多问题。由于流程是一步一步来的,所以只要其中错了一步就做不下去。有时因为几个步骤影响了接连几个相关联的流程。就比如在操作到库位分配与预入库清单打印这一系列流程时,在库位分配这边遇到了问题,有可能缺少一些关键数据,就无法做这一流程,就连接下来的一系列关于预入库的流程也无法做下去。可我们并不懂这些流程到底哪里出错,问老师也找不出。此时我想,学校应该再配备一个的物流管理实操的老师给我们,让我们在实训时遇到的问题可以一一解决,增大我们的实训效果。
随着EAS系统全面替代原有系统及物流公司组织架构的重新调整,原有流程以不能对现有业务准确描述,物流公司于4月份开始对原流程重新修订,该工作已于6月末结束
9、部门考核制度的完善
09年5月起公司提出各岗位绩效考核后,我部不断将各项业务细化,列入员工的工作考核中。有效的加强部门人员管理、提高业务水平10、20xx年费用预算工作
今年10月末开始在合理控制09年仓储各项费用的同时,结合各仓历史发生费用数据及20xx年的销售计划,于11月初圆满完成仓储部部门20xx年费用预算工作。
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在实训中,我学会了许多书本上学不到的东西;将理论知识与实践相结合,让我明白了实践是检验真理的唯一标准,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。有些工作看似简单,却不好完成,只有通过不断地练才能很好完成任务。同时这次实践也让我更深入的了解到,随着国民经济和社会的持续发展,现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头,但总体上看,现代物流业发展的总体水平较低,尚处在起步阶段,现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应,在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题,我们扩大规模,加快信息化网络和金融网络的建设,借鉴外国的经验和做法,把物流行业做好做强。
物流公司中心库及时将数据调度到相应的物流公司,同时分公司的运输部门组织好车辆,让驾驶员携货物运输单去仓库提货,仓储部门把对应的产品装上车,而后运输部和仓储部分别在各自的管理平台上录入相关数据,反馈有关信息。货到目的地后,由客户在产品出库单上签字确认,填写实收数量,收货物品质量(如出现货损、货差,应在备注栏填明原因)。
对于配送途中出现的货损、货差、客户拒收现象,由物流公司向生产商提供事故报告书,并在损毁物品平台上录入信息,对于货损产品,系统将及时产生按原订单物品生成产品出库单。