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　　物流保险的风险分担机制

　　货物运输保险为物流风险提供保障。海运险覆盖沉船、共同海损等风险，陆运险承保交通事故、盗抢等损失。新开发的温度偏离险专门针对冷链货物，当温度超标达到约定时间即触发理赔。区块链技术应用于保险理赔，自动调取运输过程中的传感器数据作为核保依据。部分平台推出按单投保服务，保费低至货值的0.3%，为中小货主提供灵活的风险管理工具。完善的保险体系增强了供应链的抗风险能力。

　　针对物流基础知识，结合其业务运作流程，参照报关员、报检员、跟单员等物流岗位操作职责要求，检验学生掌握《物流》相关知识的程度，让学生初步掌握进出口贸易实务的基本原理、基本知识和基本技能与方法，为培养应用型外销人才打基础。同时培养综合分析问题，力求能胜任物流中通关业务操作，以利于今后的工作和学。通过模拟物流业务的运作，让我们体会物流工作各个环节关系及其各自的功能，掌握物流、信息流、资金流的内容与流向，构建起对物流框架和运作的基本认识，进一步体会各种贸易的运作模式。通过仿真教学系统等直观性强、动手能力强的实训手段，加强了学生对的感性认识，有效提高了学生分析问题和解决问题的能力，有利于学生掌握现代化物流管理工具，提高其在企业适应能力。

　　冯耀尹搞不清楚科长口中的“这样”是何意，也弄不明白深圳海关这一堂堂国家部门和润海物流这一市场化企业的关系。据深圳市场官网显示，润海物流注册于2011年12月20日，注册地点为深圳市罗湖区布吉路海关仓库楼全栋。南方周末记者前往查，发现该仓库全楼仅是该公司的仓库，未见到办公人员。在润海物流真正的办公地点——深圳市罗湖区和平路1187号——南方周末记者看到多人在此办理仓管单挂失或缴费业务。现场工作人员称，该公司属于深圳海关。

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　　市场开拓在每季度的季度末进行，每季度只能进行一次，不能加速开拓。市场开拓不要求每季度连续投入，在资金短缺的情况下可以停止对该市场的投资，但已经付出的投入不能收回；如果在停止开拓一段时间后想继续开拓该市场，可以在以前投入的基础上继续投入。市场可以一次性开拓，也可以选择部分市场进行开拓。该市场开拓完成后，下一季度才能在该市场的城市里制定投标计划。

　　（2）营运总监

　　冯耀尹回忆，除此之外，那位工作人员未进行说明，也未给出口头或书面的处罚决定。隔天，冯耀尹到深圳海关罗湖口岸寻求解释。然而到她手上的不是深圳海关的执法文书，而是一张盖有“深圳市润海物流仓储有限公司”（以下简称“润海物流”）印章的仓储凭单。也就是说，查扣的物品被放置指定的深圳市润海物流仓储有限公司在的仓库内。而单据上，没有她预想中的被扣理由。

　　在这张由罗湖海关旅检五科开具的仓储凭单上，只标注了物品名称和数量，并标明“每日仓储费18元”和“限3个月内领取”。然而，令冯耀尹至今感到气愤的是，接到凭单的当天她即使愿意交钱也讨不回自己的东西，旅检五科科长明确告诉她，“八天之后来取”。