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农村物流的最后一公里突破
针对农村地区分散的配送需求,创新出了多种解决方案。县域物流中心整合多家快递资源,实现共同配送降低成本。电动三轮车适应乡村窄路,部分山区采用无人机完成末端配送。"邮快合作"模式让邮政网点代收民营快递,扩大服务覆盖面。部分电商平台在村级建立自提点,农民可集中取件。这些措施使农村快递时效从5天缩短至2-3天,助力农产品上行和工业品下乡的双向流通。
通过加工和配送结合,充分利用本来应有的这次中转,而不增加新的中转求得配送合理化。同时,加工借助于配送,加工目的更明确和用户联系更紧密,更避免了盲目性。这两者有机结合,投入不增加太多却可追求两个优势、两个效益,是配送合理化的重要经验。(三)推行共同配送
通过共同配送可以以近的路程、的配送成本完成配送,从而追求合理化。
(四)实行送取结合配送企业与用户建立稳定、密切的协作关系,配送企业不仅成了用户的供应代理人,而且承担用户储存据点的作用,甚至成为产品代销人,在配送时,将用户所需的物资送到,再将该用户生产的产品用同一车运回,这种产品也成了配送中心的配送产品之一,或者作为代存代储,免去了生产企业库存包袱。这种送取结合,使运力充分利用,也使配送企业功能有更大的发挥,从而追求合理化。
内部物流:仓库和设备、包装、称重、测量、打印标记、库存管理、进销存软件
物流信息技术:条码技术与自动识别技术、通讯技术、可视系统、工厂数据收集、信息平台、物料流动控制系统、供应链管理技术、相关数据库软件、库存/出入库/货物口岸综合作业管理系统、配载管理技术、网上结算系统等
物流自动化设备技术:物流自动化系统集成、自动化生产线、传感器、自动化仪表、机械手、工业机器人、包装及称重设备和技术、自动化分拣机、皮带和链传动设备技术、动力传动设备和控制系统物流及运输设备:厢式货车、冷藏冷冻车、集装箱运输车、特种工业运输车、GPS定位系统、可仓储与检索的工业卡车、各种港口车辆、铁路运输车辆等
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合作伙伴通过使用加油服务,让用户在他们的平台进行“线上支付-线下加油”,用户完成付款后,我们会按照协议配置好的分佣策略,在D+1零点时触发分佣计算,分佣金额一般在月度进行结算。分佣方式分为2种:按照收取用户服务费分佣:根据收取用户的平台服务费进行分佣,分佣金额=用户服务费*分佣比例。
按照用户实付金额的分佣:根据用户实付加油金额,同时扣减用户服务费及交易通道费来进行费用,分佣金额=(用户实付金额-用户服务费-交易通道费-我方提供优惠券优惠金额)*分佣比例。
在入库计划中,新增入库计划单信息,出入库预处理的详细资料、入库货物的详细资料。(六)出库作业
(七)盘点作业
(八)库存监控与管理
完成盘点作业、库存查询、仓位利用率、库存统计等作业
通过这次的仓储管理实训,是我们进一步了解了一般仓储管理的业务流程,以模拟实践的形式,完成了系统基础管理、入库、分配、出库等主要流程的`实训工作。