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　　物流保险的风险分担机制

　　货物运输保险为物流风险提供保障。海运险覆盖沉船、共同海损等风险，陆运险承保交通事故、盗抢等损失。新开发的温度偏离险专门针对冷链货物，当温度超标达到约定时间即触发理赔。区块链技术应用于保险理赔，自动调取运输过程中的传感器数据作为核保依据。部分平台推出按单投保服务，保费低至货值的0.3%，为中小货主提供灵活的风险管理工具。完善的保险体系增强了供应链的抗风险能力。

　　某股份制银行于2021年建设完成线上收单系统，前期为了推广业务，2022年对客免收手续费。随着业务的发展，日均交易额达到千万，为减轻银行手续费成本，2023年开始对客收取收单手续费，计费规则如下:新入网商户免收2个月（60天）的结算手续费，费用由总行列支。

　　入网免收期满后，商户每月前80万交易额免收手续费，月交易额超过80万元后，再根据商户上月日均存款*0.2或上月日均贷款中较高者增加免费交易额，超过免费交易额按协议约定收取手续费，商户当月未足额使用免收额度不累计至下月。其中，80万元免手续费产生的费用由总行列支，超过80万元部分免手续费产生的的费用由机构列支。

　　另外，公司根据市场调研，又开发建设啦钢材市场交易区及铁艺加工区。钢材市场交易区及铁艺加工区共建设办公室74间，目前完成58间，剩余16间，收取办公室租赁费共计30.15万元。钢材市场经营场地租赁面积为97100平米，共计收取经营场地租赁费183.75万元。二、其他方面的汇报

　　因目前在运营部任职，心里想的是如何圆满完成园区的工作及如何处理在过程中所遇到的问题。以下为自己所遇到的一些问题及尚不成熟的想法，望各位领导指正。

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　　实训时间:20xx.12.24-20xx.1.4二.实训地点:校机房

　　三.实训环境:博星综合物流模拟实训软件

　　物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是物流结点称为物流中心。

　　物流配送中心是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。

　　获取通行账单之后，系统会匹配每一条账单属于哪台车辆，再通过车辆关联用户进行扣款。在扣款之前，就需要根据车辆所属产品进行计费:扣款金额=（高速通行费总额+通行服务费）*（通道手续费费率+1）。以通行服务费举例子，计算规则可分为“按单笔收费”和“按费率收费”，除开计算规则不一样之外，还可定义计费（收费）类型、免收期限（按条件计算自然天数或者直接固定日期段）等。

　　按单笔收费:即每有一笔高速通行费，则收一笔固定金额的费用。玩法可以再拓展一下，如按每车每固定周期（如一个月）通行次数进行阶梯收费，此处不赘叙。