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　　物流保险的风险分担机制

　　货物运输保险为物流风险提供保障。海运险覆盖沉船、共同海损等风险，陆运险承保交通事故、盗抢等损失。新开发的温度偏离险专门针对冷链货物，当温度超标达到约定时间即触发理赔。区块链技术应用于保险理赔，自动调取运输过程中的传感器数据作为核保依据。部分平台推出按单投保服务，保费低至货值的0.3%，为中小货主提供灵活的风险管理工具。完善的保险体系增强了供应链的抗风险能力。

　　物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。只是知道它包括:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能。但真的接触了才发现现实中的物流业与想象中的有大的不同，它的实际操作不是想象中那么的简单，它的制票、提货、送货等手续都十分精细及复杂。通过实际一天半的简单了解，使我对于物流业是中国物流有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有不发达，但也不落后，只是一些中国国情制约了其发展。譬如科技网络的发展速度是物流业信息技术化的发展速度十分缓慢，导致货物运转速度慢，货物信息不易掌握，再譬如员工职业素养不高，高层货架利用率低等都是制约中国物流业发展的因素之一。

　　感谢老师的细心指导，让我们体验到了前所未有的物流体验。为了的适应以后的学和工作，在这五天时间里主要学了物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程，范文之实报告:物流见报告。为以后的学和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较的认识。

　　了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析，并依据学的理论提出自己的意见，了解物流配送中心的主要流程。

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　　在供应链业务场景中，采购方向上游供应商采购工业品或原材料，采购方与供应商之间经常会产生半年以内的应收或应付账款；有时候，在交易双方结算过程中，采购方无法支付现金，或者出现资金流动性不足的情况。针对这些问题，第三方金融服务平台会通过对接银行等金融机构，向供应商提供应收款融资服务，并收取金融服务费用。

　　持有应收账款凭的供应商，通过第三方金融服务平台向金融机构进行抵押或转让，从而获取融资资金。待银行放款成功后，第三方金融服务平台会向供应商收取平台服务费；服务费计费方式一般有三种。

　　按费率收费:既按照每一笔高速通行费的总额*服务费费率。涉及“率”的，建议同步设计“金额和高金额”，兼容限情况的收费。场景举例，当限情况如高速通行费的总额1块钱，费率是0.1%，如没有设计金额，则计算出来的金额为0.1分钱，金额太低了。而设置了金额，如0.1元，则无论高速通行费的总额有多少，保底可以收到1角钱。这里强调一个点，当高速通行费为0元的时候，好化处理不要加收服务费，即使设置了金额，因为用户看了会心理不舒服，进而造成投诉。