江门至南通回头车回程车回头车

　　冷链物流的品质保障体系

　　生鲜食品和医药产品的运输对温度控制要求极高。专业冷链物流采用多温区车辆，可实现-25℃至15℃的精准温控，配合蓄冷箱、真空绝热板等保温技术，确保货物品质。温度记录仪会全程监控并上传数据，一旦出现异常立即报警。部分高端冷链服务还引入气调包装技术，调节包装内气体成分以延长保鲜期。据统计，完善的冷链系统可使果蔬损耗率从30%降至5%以下，大幅提升供应链价值。

　　管理成本:管理成本包括信息系统维护、员工培训、管理等。通过提高信息化水平、加强员工培训、完善管理制度等方式，降低管理成本。六、仓储物流的风险管理库存风险:库存过多会导致资金占用增加，库存过少则可能无法满足市场需求。通过实时监控库存状态、优化库存管理策略等方式，降低库存风险。

　　运输风险:运输过程中可能遇到货物损坏、丢失、延误等问题。通过选择信誉良好的运输商、加强货物包装、购买运输保险等方式，降低运输风险。

　　借助软件处理日常基本的物流业务。5、撰写物流管理全面实训报告。

　　六、实训内容(步骤及操作程序)

　　本次实训利用中海物流教学系统软件，一切有关实训学方面的活动都是在软件上进行的。实训开始前，同学们通过计算机网络internet登录该软件，并设置自己的用户名和密码。登录该软件后，可以看到该软件共分为基础数据、客户管理、配送管理、仓储管理、调度管理、费用产生、统计查询、客户分析、退出系统等九大部分，每个部分又包含具体的一些内容、操作，实报告《物流软件实训报告》。下面我就以实验的顺序，逐一对每部分进行简单的介绍。

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　　（三）北京现代第二工厂的参观实训一开始，工厂公关部的人接待了我们，然后给我们每人一用于听讲的设备，就开始了参观。先讲述了北京现代的概况参观了北京历年来的成就:北京现代第二工厂于20xx年x月奠基，20xx年底进入试生产阶段，20xx年x月x日正式投产，产品“ELANTRA"也正式上市；第二工厂占地115万平方米，总投资近120亿元，有四个生产线即冲压车间、车身车间、涂装车间和总装车间，其技术在国内均为领先；第二工厂同时拥有3~5款车型的柔性生产线，是目前世界上的汽车制造工厂之一。接着参观了冲压车间:此车间的面积为2.06万平方米，拥有两条生产线，使用的是ROTEM5400TT（tritium)多工位联动压机采用机械臂传输机构，使冲压和传输动作一气呵成，自动化率100%。参观了总装车间:总装车间占地7.3万平方米，由内饰线、底盘线、线和OK线首尾相连组成一个具有229个操作工位的总线，每辆车经过6.43小时的装配来到OK线，OK线的末端装有汽车废气吸收装置，了生产现场的空气清新。下线的车辆在检测线进行100%的质量检测，包括四轮定位、灯光检测、地盘、制动性能、淋雨、尾气等的检测，通过工厂的试车跑道进行路试，送到PDI（售前检测）进行300多项更加细致的检测，方能让销售商销售。参观即将结束，我们沿着原路走回，路上是我们提问的时间，其中让我感兴趣的是关于车身车间的实时序列，就是包括发动机、车轮等的多个部位同时定位组装，大大提高了生产效率，节约了成本。

　　在系统中作入库时，若在运输途中物流公司丢失了货物，要根据实际收货数量情况进行入库处理；对于运输中的货损，先不考虑产品质量问题，对实收物品作入库处理，同时在仓库管理的损毁品处理平台上操作，向总公司反馈损毁信息。搞好产品的回收返厂管理。

　　客户总部系统数据录入反馈中心库数据调度第三方物流各分公司库反馈干线运输客户总部结合各地物流库中的坏机总数，达到一定的标准后，总部及时在系统中录入有关数据生成货物返回单，传递物流公司中心库。