广州市番禺区到南京物流专线微化品小件运输回程车

　　绿色物流的可持续发展实践

　　为减少碳排放，物流行业正积极推广新能源运输工具。电动重卡在城市配送中崭露头角，快充技术可在1小时内补充80%电量。部分企业试点氢燃料电池物流车，续航里程达500公里且仅排放水蒸气。包装环节推行循环箱替代一次性纸箱，单个循环箱可使用50次以上，减少木材消耗。太阳能板在物流仓库屋顶的应用，可满足30%的日常用电需求。这些措施使头部物流企业的单位碳排放量年均下降8%-10%。

　　7、出口船代申请订舱，订舱确认。8、出口货代订舱确认，提箱。

　　9、出口运输车队提空箱。

　　10、出口港口堆场发放空箱。

　　11、提箱确认。

　　12、整箱作业，理货通知。

　　13、理货公司理货。

　　14、出口货代办理保险。

　　15、报关申请，送单海关。

　　16、出口地海关报关批复，缴税。

　　物流部费用现状本部门今年所发生费用占公司费用比率有上升的趋势，现进行说明。物流费用可以分为固定和变动两部分，固定费用不随公司业务变化变化，变动部分随公司业务增加而增加。当变动部分随公司其他部门费用降低变得越小时，固定部分分摊就会越大，而物流部短期能够降低的只有变动部分，这就造成整个物流费用占公司费用比率具有上升趋势。

　　2.控制费用不拘小节

　　严格控制发生的费用，杜没用必要的费用。对于配送费用，我物流部严格按照化路线，少路费、停车费，罗选成主动节省停车费成了大家的共识。从公明拉设备回石岩，货运公司报价5000元，我们实际节省80%。对于各种设备的保养，我们也是价比三家。例如粤b油泵问题，罗咨询好几家，费用都在1000元左右，但是我们实际只花费三百余元，节省60%以上。对于一些小事情，我们也是尽量节省，例如为石岩仓库窗户刷油漆，我们都是自己买油漆，不请物业代为刷。凡此种.种，不胜枚举，变动费用节省达60%以上，虽然没有为公司做出突出贡献，但是也尽了自己的努力。

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　　货物运输中有两个重要角——托运人与承运人。托运人即委托运输的主体，承运人即受托运输货物的主体；当运输业务发生时，双方都需要计算运输费用，用于后续的记账、对账、开票、结算工作，下面以托运人的视角说明货物运输的通用计算规则。创建运单时，系统根据托运单中的线路（始发地-到达地）分配承运商，按照与该承运商约定的计费规则计算应付运费，生成应付账单。

　　运费的构成包括:运费、提货费、送货费、其他费用，其他费用这里略过。

　　（1）把学生分成若干个团队，每个团队各自经营一个虚拟物流公司，每个团队由4-8人组成，每队成员将分别担任公司中的重要职位:CEO、CFO、CSO、COO。（2）每个公司以第三方物流企业经营环境为背景，每个公司拥有100万的启动资金，在同一市场环境、同样规则下相互竞争与发展。

　　（3）连续经营数个会计年度，由于各组学生决策不一样，每年的经营结果也就不一样，有的企业越做越好，有的企业可能面临破产，老师根据学生经营的结果，每年进行点评和分析。