GQF-MZL型是由边梁,中梁,横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁,

　　备注:产品代号及表示方法:代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.

　　以GQF-C60,GQF-F80,GQF-MZL480,GQF-C60(NR),GQF-F80(CR)桥梁伸缩缝为例GQF为交通行业标准规定的伸缩缝装置代号.

　　型式代号:-MZL表示模数式,直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状;数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm;NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶,CR表示氯丁橡胶.

　　板式伸缩缝:由橡胶,钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置,适用于伸缩量≤6Omm以下的普通公路桥梁工程.

　　组合式伸缩缝:由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量≤12Omm的普通公路桥梁工程.

　　型钢伸缩缝:采用整体成型的异形钢材制成,由边梁,中梁,横梁,位移控制系统、密封橡胶带等构件组成.其特点是整体性好,抗弯抗压强度高,辆经过时平稳无跳,噪声低.适用于各种弯,坡,斜,宽桥梁,模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼.从8Omm的单缝到12OOmm的多缝,共分15级,伸缩量大于12OOmm时,可按设计要求加工制造,满足用户需要,该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程.

　　型钢伸缩缝代号表示方法及意义例:以GQF-C80(CR)为例,其中GQF为交通行业标准规定的C型,伸缩量为80mm,氯丁橡胶型.

　　例:以GQF-F60(NR)为例,其中GQF为交通行业标准规定的F型,伸缩量为60mm,天然橡胶型.GQF-C型桥梁伸缩缝是一种适用于建筑高度低,本产品采用国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.既方便旧伸缩装置更换,又可供新桥时选用.GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品.

　　GQF-C型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的[1]装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.

　　例:以GQF-MZL500(NR)为例，其中GQF为交通行业标准规定的MZL型,伸缩量为500mm,天然橡胶型.我公司生产的公路桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶

　　比如:GQF-MZL型桥梁伸缩装置结构突出的特点是:由边梁,中梁,横梁,位移控制系统,密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置.该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到最小范围,节约了钢材.该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,否则四连杆结构极易出现自锁现象,影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病.该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构.所以，对弯,坡,斜,宽桥梁适应能力强,可满足各种桥梁结构使用要求.

　　桥梁伸缩装置所用胶料适用范围:1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区 2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区

　　伸缩缝伸缩量的确定对于伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选定,若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果,同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁,板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁,板两端有充分锚固,才能达到最佳使用效果.所以在选择伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性.

　　注:GQF-MZL型模数式伸缩装置的突出特点是将伸缩的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀.

　　注:GQF-C型桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,GQF-C型桥梁伸缩缝综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品.QF-C型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩缝更换,又可供新桥梁修建选用.

　　桥梁伸缩缝,衡水长泰橡胶有限公司加工生产桥梁伸缩缝,C40伸缩缝,C40伸缩缝型钢类型,20公分间距,16号钢筋,优碳材质.厂家对外加工,欢迎各界施工单位来我厂实际参观考察,洽谈合作.

　　C40伸缩缝,关于C40桥梁伸缩缝发货,我厂对外加工C40伸缩缝,加工完成以后发货到物流公司,物流公司承担把货物送到施工方所在地.C40伸缩缝送到施工方所在地之后,物流公司就会电话通知C40伸缩缝购买者告知对方物流公司地点.提货.

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　　关于C40伸缩缝解说,C40伸缩缝是桥梁伸缩缝最简单的一种,使用寿命在8年左右,根据通车的承重来确定伸缩缝的具体使用寿命,桥梁伸缩缝C40伸缩缝,F型伸缩缝Z型伸缩缝E型伸缩缝梳齿板桥梁伸缩缝,等各种桥梁伸缩缝欢迎咨询衡水长泰工程橡胶有限公司.我们优质的服务,过硬的产品质量,保证让顾客买的省心，用的放心.

　　梳齿板伸缩缝衡水长泰工程橡胶有限公司专业生产SF梳齿板伸缩缝梳齿板伸缩缝特点:

　　钢齿型SF梳齿板伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。

　　SF梳齿板伸缩缝建筑高度低。SF梳齿板伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。

　　SF梳齿板伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜，是模数式大位移伸缩缝(装置)是无法替代的。

　　4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。

　　5.SF梳齿板伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。

　　6..该伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩装置可节约20%左右。

　　桥梁伸缩缝分类: D80伸缩缝是单组式模数伸缩缝:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-E型的统称。全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品，适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。

　　桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.以GQF-C60、GQF-F80、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)型桥梁伸缩缝为例，其中GQF为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号，型式代号:直梁连杆链条型:(C、Z、F、E、L)表示异型钢材的形状，数字表示伸缩装置位移量:0-80mm。

　　梳齿板桥梁伸缩缝分类 NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶

　　桥梁伸缩缝所用胶料适用范围:

　　1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区

　　2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区

　　GQF-MZL160型伸缩缝是一种具有中国特色的新型公路桥梁伸缩装置。其采用边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的一种桥梁伸缩装置。

　　桥梁伸缩缝鸟形橡胶密封条根据桥宽，整条采用氯丁或三元乙丙橡胶制作，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。适应桥梁梁端 水平、横向、竖向变形，伸缩阻力极小。

　　桥梁伸缩缝的钢质边梁采用 16Mn 精轧而成，锚固板及Φ16锚固筋具有良好的机械性能。作用于边梁上的车辆冲击力，通过锚固构件均衡的传递到梁体上，有很长的使用寿命。