咸宁碳纤维复合材料+房屋加固改造分析

　　1.根据时代的发展,所有建筑使用功能也在改变。

　　2.任何东西都会有老化的问题存在,建筑物也不例外。

　　3.改造建筑物比新建建筑物要节省时间、空间和资金。

　　4.建筑物的设计和施工所带动的问题。

　　桥梁:全国公路桥梁达65.81万座,设计寿命在50年—100年,但实际远远达不到这个标准。据统计,全国有近10000座大中型公路桥梁不符合安全行车标准,需立即进行加固改造。按每座桥梁平均维修费200万,上述桥梁在三年内完成加固任务,则未来三年内仅这块的市场容量就达200亿。

　　公路隧道:2010年全国公路隧道为7384处,512.26万米,其中特长隧道265处,长隧道1218处。

　　水利、住宅、公用建筑:2010年建筑存有量436.5亿平方米。

　　碳纤维复合材料加固,常用的加固材料有碳纤维布,碳纤维板,芳纶纤维布及配套胶。

　　碳纤维加固施工流程为:

　　（1)混凝土表面处理；

　　（2)缺陷部位涂刷底胶；

　　（3)构件表面残缺面的修补；

　　（4)涂刷底胶；

　　（5)粘贴碳纤维；

　　（6)养护；

　　（7)涂装。

　　重点加强建筑节能,环保,抗震,安全监控,既有建筑改造和智能化等关键技术的研究。

　　推动重大工程,地下工程,超高层钢结构工程和住宅工程关键技术的基础研究。