TB型HG5-251-69标机架，不宜于选用无支点、单支点机架时，应选用双支点机架。但选用的双支点机架下支点轴承结构采用带紧定套的锥孔调心滚子轴承便利于安装维修，且搅拌轴与减速机之间的联接 选用HL型弹性柱销联轴器。

　　TB型HG5-251-69标机架在配套设计时因各种因素只将其中的10 台同一型号、规格的减速机支架中间轴承座进行改造。在轴承座的两个轴承中间隔套偏下空隙处加工M 10 x l 螺孔一个， 增装黄油咀一只。应该注意的是 孔的位置应设在支架下窗口处正面以便于注油操作。这样无论平时运转，或停机检修，均不必费力拆除轴承上盖，即可很容易的向内部注射润滑脂。注人的润滑脂在两套轴承之间，靠油枪的压力润滑脂从中间向上、下两个方向挤压，因此能有效地将轴承滚道内的废旧润滑脂挤出，保证上下轴承始终处于良好的润滑状态工作。以此达到减少不正常磨损，延长设备使用寿命的目的。

　　实践证明，改进后补油操作简便，补油及时、省力, 从而有效的保护设备正常运转，延长了设备的使用寿命, 降低了设备维修费用。