一、失效负极合金粉的回收处理 将失效MH/Ni电池外壳剥开，从电池芯中分选出负极片，用超声波震荡和其它物理方法，得到失效负极粉，再经化学处理得到处理后的负极粉，将此负极粉压片，在非自耗真空电弧炉中反复熔炼3～4次。除去熔炼铸锭表面的氧化层，将其破碎，混合均匀后，用ICP方法测其混合稀土、镍、钴、锰、铝各元素的百分含量，根据储氢合金元素流失的不同，以镍元素的含量为基准，补充其它必要元素，再进行冶炼，终得到性能优良的回收合金。

　　 社会科学院工业经济研究所课题组及社会科学文献出版社日前共同发布的《工业化蓝皮书:一带一路沿线国家工业化进程报告》指出，从工业化视角看，一带一路战略的推出，表明一个和平崛起的大国的工业化进程正在产生更大的外溢效应，将促进一带一路沿线国家产业升级、经济发展和工业化水平的进一步提升，这对世界工业化进程的推进意义巨大。蓝皮书主编、社会科学院工业经济研究所所长黄群慧指出，一带一路沿线国家处于不同的工业化阶段，拥有不同的经济发展水平，并形成了不同的优势产业类型。

　　 二、失效MH/Ni电池负极合金的回收 将失效负极粉采用化学处理的方法，利用处理液对合金表面的浸蚀，破坏合金表面的氧化物，但又要使合金中未氧化的其它元素及导电剂受到的浸蚀影响降至。采用0 5mol·L-1的醋酸溶液，将失效合金粉在室温下处理0.5h，再用蒸馏水洗涤、真空条件下干燥。结果看出，AB5型储氢合金的主体结构没有变，仍属于CaCu5型六方结构，但负极粉中Al(OH)3和La(OH)3的杂相基本完全消失，说明这些氧化物经化学处理后，表面的氧化物几乎完全被溶解掉。

　　 只有这样，才能实现弯道超越，终笑傲市场，带动仪器仪表产业发展。纵横千里，连接百城，承载众人，日夜驰骋。高铁成了必备的交通工具。作为制造业的名片，高铁是一个系统工程，他承载的不光是速度，更是无数个生命的安全保障。根据国家2016年公布的十三五规划，2020年将基本建成高速铁路网骨架，高铁成为了的名片，近年来可以用突飞猛进、全球瞩目来形容。对于一些难突破的路网末端以及难度超高的路段，我们已有足够的能力将道路拉直，可以逢山开道、遇水架桥。

　　 将化学处理后的失效负极粉与制作电池用的原合金粉以及未经化学处理的失效合金粉，做充放电性能对比，经过化学处理的失效负极粉的放电比容量比未经化学处理的失效负极粉高23mAh·g-1，说明经过化学处理以后，由于表面氧化物被大部分除去，使失效负极粉中储氢合金的有效成分增加。

　　 漳平电机回收回收另外，模具加工装备的智能化正在迅速推进模具的智能化制造，使我国模具的智能化上了一个新台阶。(5)轻量化新材料给汽车覆盖件模具与大型塑料模具带来了新的机遇与挑战。随着汽车轻量化的发展，轻量化新材料层出不穷，特别是铝镁合金、第三代高强钢、塑料、复合材料、三明治材料等已经成为汽车零部件的重要支撑，对成形工艺技术及模具提出了很高的要求，特别是给汽车覆盖件模具与大型塑料模具带来了挑战。国内模具企业已经开始应对这种变化，展开了轻量化新材料汽车覆盖件模具与大型复合材料模具的开发。