一、失效负极合金粉的回收处理 将失效MH/Ni电池外壳剥开，从电池芯中分选出负极片，用超声波震荡和其它物理方法，得到失效负极粉，再经化学处理得到处理后的负极粉，将此负极粉压片，在非自耗真空电弧炉中反复熔炼3～4次。除去熔炼铸锭表面的氧化层，将其破碎，混合均匀后，用ICP方法测其混合稀土、镍、钴、锰、铝各元素的百分含量，根据储氢合金元素流失的不同，以镍元素的含量为基准，补充其它必要元素，再进行冶炼，终得到性能优良的回收合金。

　　 目前，装备制造业总体规模约占世界总量的1/3，其中相当一部分装备产品产量居世界。商务部数据显示，今年一季度，与此同时，汽车装备业的短板同样突出。目前我国汽车装备业在技术上与发达国家还存在较大差距，多是以产品出口为主，系统协同性不强。商务部贸易经济合作研究院市场研究部副主任白明告诉记者。此次意见在指导思想、总体要求、主要内容、政策措施和保障措施等方面，为装备制造业系统开拓海外市场提供了指导。

　　 二、失效MH/Ni电池负极合金的回收 将失效负极粉采用化学处理的方法，利用处理液对合金表面的浸蚀，破坏合金表面的氧化物，但又要使合金中未氧化的其它元素及导电剂受到的浸蚀影响降至。采用0 5mol·L-1的醋酸溶液，将失效合金粉在室温下处理0.5h，再用蒸馏水洗涤、真空条件下干燥。结果看出，AB5型储氢合金的主体结构没有变，仍属于CaCu5型六方结构，但负极粉中Al(OH)3和La(OH)3的杂相基本完全消失，说明这些氧化物经化学处理后，表面的氧化物几乎完全被溶解掉。

　　 高铁更是发展低碳经济的交通工具，采用电力牵引和再生制动，可以节约大量能源，尤其是宝贵的石油资源。高铁的低碳环保获得国家的大力支持，并成为今后基础建设的重要工程。数据显示，2016年全国铁路行业固定资产投资完成8015亿元，2017年将继续保持这一规模。今年，全国铁路行业投资将保持去年规模，也就是8000亿元左右，完成国家下达的固定资产投资计划，投产新线2100公里、复线2500公里、电气化铁路4000公里。

　　 将化学处理后的失效负极粉与制作电池用的原合金粉以及未经化学处理的失效合金粉，做充放电性能对比，经过化学处理的失效负极粉的放电比容量比未经化学处理的失效负极粉高23mAh·g-1，说明经过化学处理以后，由于表面氧化物被大部分除去，使失效负极粉中储氢合金的有效成分增加。

　　 寿宁旧机台回收公司在实质性的机械加工中，在铸造、锻造冲压、焊接、热处理、表面保护等过程中都可以实行绿色制造工艺。具体可以从以下几方面入手:改进工艺，提高产品合格率;采用合理工艺，简化产品加工流程，减少加工工序，谋求生产过程的废料少化，避免不安全因素;减少产品生产过程中的污染物排放，如减少切削液的使用等。目前多通过干式切削技术来实现这一目标。绿色包装和处理技术绿色包装是指采用对环境和人体无污染，可回收重用或可再生的包装材料及其制品的包装。