一、失效负极合金粉的回收处理 将失效MH/Ni电池外壳剥开，从电池芯中分选出负极片，用超声波震荡和其它物理方法，得到失效负极粉，再经化学处理得到处理后的负极粉，将此负极粉压片，在非自耗真空电弧炉中反复熔炼3～4次。除去熔炼铸锭表面的氧化层，将其破碎，混合均匀后，用ICP方法测其混合稀土、镍、钴、锰、铝各元素的百分含量，根据储氢合金元素流失的不同，以镍元素的含量为基准，补充其它必要元素，再进行冶炼，最终得到性能优良的回收合金。

　　 1、三星重新招募研发人员或放弃出售LED事业在与国内厂商价格战中倍感压力的三星电子，一度被传将退出LED市场并出售相关业务。近来，三星LED转亏为盈，隶属于装置解决方案部门的三星LED团队，重新征聘有经验的研发人员，似乎表态要终止流言，显示不打算出售LED事业的决心。事实上，三星重回LED市场动作频频，包括最新发布了新的晶片级封装(ChipScalePackage，CSP)LED模组，新封装技术去除了连接基板的金属线等，设计更为简单，价格更具竞争力。

　　 二、失效MH/Ni电池负极合金的回收 将失效负极粉采用化学处理的方法，利用处理液对合金表面的浸蚀，破坏合金表面的氧化物，但又要使合金中未氧化的其它元素及导电剂受到的浸蚀影响降至最小。采用0 5mol·L-1的醋酸溶液，将失效合金粉在室温下处理0.5h，再用蒸馏水洗涤、真空条件下干燥。结果看出，AB5型储氢合金的主体结构没有变，仍属于CaCu5型六方结构，但负极粉中Al(OH)3和La(OH)3的杂相基本完全消失，说明这些氧化物经化学处理后，表面的氧化物几乎完全被溶解掉。

　　 中国文教体育用品协会副理事长徐谷宝、省教育厅副巡视员方天禄、金华市副市长林丹军，市领导金政、叶新、祝鸿熙、胡潍伟、胡联章等相关领导参加文博会开幕式。方天禄说，文博会是永康市坚持工业强市不动摇，大力推进两化深度融合取得的新成果，也是浙江文教体育产业发展的盛事。他希望广大客商依托文博会平台，充分展示自身优势，真诚进行交流合作，广泛开展贸易活动，不断取得满意成果，让越来越多的永康文教用品走向世界，为推进浙江经济升级版发挥更大的作用。

　　 将化学处理后的失效负极粉与制作电池用的原合金粉以及未经化学处理的失效合金粉，做充放电性能对比，经过化学处理的失效负极粉的放电比容量比未经化学处理的失效负极粉高23mAh·g-1，说明经过化学处理以后，由于表面氧化物被大部分除去，使失效负极粉中储氢合金的有效成分增加。

　　 XPS测试结果表明，负极粉表面镍原子的浓度由化学处理前的6.79%升高到9.30%，这说明经过化学处理以后，合金的表面形成了具有较高电催化活性的富镍层,这不但提高了储氢电极的电催化活性，而且也提供了氢原子的扩散途径，因而使电极的放电性能提高。但经过化学处理的失效负极粉与制作电池用的原合金粉相比较，放电比容量仍低90mAh·g-1，一方面可能是由于合金的氧化不仅仅是局限于表面，也可能会深入到合金的内部，化学处理仅仅是将表面的氧化物除去，颗粒内部的深层氧化并没有被完全除去;另一方面可能是由于合金的粉化使比表面积增大，同时使合金与O2反应以及受电解液的腐蚀更加容易，两方面原因共同作用导致合金的放电性能下降。所以，仅仅通过化学处理的方法并不能使失效负极恢复功能，还需进行熔炼处理。

　　 因此对于点间距的选择，租赁LED显示屏也是有一定限制的。除此之外，价格也是客户非常看重的一个因素，综合来看，小间距广告机小间距广告机未诞生之前，在户内外小尺寸显示应用广告市场，主要是液晶在主导，而小间距广告机的出现并且随着技术不断发展成熟、成本下降，大有取代液晶广告机市场之势。因为小间距在亮度、显示效果等方面具有天然的优势，在一些高端应用场所，比如机场、4S店，小间距广告机将会逐步发展起来。希达电子技术有限公司总经理王瑞光表示在广告机市场，小间距产品在色彩、亮度等具有很大优势，未来发展势头将会非常迅猛。

　　 将上述经过化学处理的负极粉，于非自耗电弧炉中进行第一次冶炼。将所得合金铸锭抛光，去除表面杂质后，分析各元素含量，结果可以看出合金中的元素含量偏离原合金，镍含量远大于原合金粉中的镍含量，这是因为在制作电极的过程中加入镍粉做导电剂，为了有效的利用它，以它为基准，调整其它元素的含量使其符合组成为MmNi3.5Co0.7Mn0.4Al0.3的各元素的配比，进行第二次冶炼。冶炼后，将得到的合金铸锭破碎，研磨后，测其结构，为CaCu5型，没有其它杂相生成。 将回收的合金粉做充放电性能测试，可以看出，回收合金粉的放电容量比失效负极粉高约100mAh·g-1，与原合金粉的放电容量相比基本相同，并且回收合金粉的放电平台压比原合金粉的放电平台压高约20mV左右，这可能是由于合金回收的过程中经过数次熔炼,使合金的成分和微观结构得到了改善的原因。

　　 光泽旧电池回收价格在国内智能汽车产业这一风口加速到来的背景下，传统零部件企业的技术研发纷纷提速。在业内人士看来，零部件企业期望通过前瞻性布局来抢占此轮较量的技术制高点。争做主导在零部件巨头加快新技术布局，以及互联网企业不断涌入的背景下，整车企业也不甘示弱。戴姆勒股份公司管理委员会成员唐仕凯幽默地回应，尽管看好整车厂将成为这场竞赛的赢家，但是也不能低估‘新来者’，我们必须要严肃地对待新的竞争对手。