一、失效负极合金粉的回收处理 将失效MH/Ni电池外壳剥开，从电池芯中分选出负极片，用超声波震荡和其它物理方法，得到失效负极粉，再经化学处理得到处理后的负极粉，将此负极粉压片，在非自耗真空电弧炉中反复熔炼3～4次。除去熔炼铸锭表面的氧化层，将其破碎，混合均匀后，用ICP方法测其混合稀土、镍、钴、锰、铝各元素的百分含量，根据储氢合金元素流失的不同，以镍元素的含量为基准，补充其它必要元素，再进行冶炼，最终得到性能优良的回收合金。

　　 例如，目前一些日系、欧美伺服电机厂商均掌握了钕铁硼永磁等关键材料，因而在永磁交流伺服电机产品的质量、性能上相对具有一定的优势。而据估计，采用这些稀土永磁无铁芯电机拖动通用设备的系统运行效率平均可提高20-40%，节电潜力可达1000-2000亿千瓦时。去年6月，针对低压电机的欧盟最低能效标准法规开始生效，此外，对于齿轮磨床、精密机床以其它一些机床来说，直接驱动技术是另一个值得关注的发展方向，直接驱动直线电机也是未来高速、高精度数控机床的理想驱动模式，目前受到了机床厂家的普遍重视，技术发展迅速。

　　 二、失效MH/Ni电池负极合金的回收 将失效负极粉采用化学处理的方法，利用处理液对合金表面的浸蚀，破坏合金表面的氧化物，但又要使合金中未氧化的其它元素及导电剂受到的浸蚀影响降至最小。采用0 5mol·L-1的醋酸溶液，将失效合金粉在室温下处理0.5h，再用蒸馏水洗涤、真空条件下干燥。结果看出，AB5型储氢合金的主体结构没有变，仍属于CaCu5型六方结构，但负极粉中Al(OH)3和La(OH)3的杂相基本完全消失，说明这些氧化物经化学处理后，表面的氧化物几乎完全被溶解掉。

　　 除此之外，还有一项重要的工作是建立信息对称和公开共享机制。毕竟科技不同于种菜，一个领域的科研成果用在其他领域，可能产生意想不到的跨界威力。比如典型苹果公司，他本身没有很多原创，但将其他技术移花接木就产生革命性的效果。当然这需要专业机构以专业眼光去做这件事，实现信息对称，知识叠加，就会出现新的成果。应该说，当下之际就是国内许多科研机构急需把成果理一理，先拿出来，或许你想推广的方向推不出去，说不定可以在其他地方派上用处。

　　 将化学处理后的失效负极粉与制作电池用的原合金粉以及未经化学处理的失效合金粉，做充放电性能对比，经过化学处理的失效负极粉的放电比容量比未经化学处理的失效负极粉高23mAh·g-1，说明经过化学处理以后，由于表面氧化物被大部分除去，使失效负极粉中储氢合金的有效成分增加。

　　 XPS测试结果表明，负极粉表面镍原子的浓度由化学处理前的6.79%升高到9.30%，这说明经过化学处理以后，合金的表面形成了具有较高电催化活性的富镍层,这不但提高了储氢电极的电催化活性，而且也提供了氢原子的扩散途径，因而使电极的放电性能提高。但经过化学处理的失效负极粉与制作电池用的原合金粉相比较，放电比容量仍低90mAh·g-1，一方面可能是由于合金的氧化不仅仅是局限于表面，也可能会深入到合金的内部，化学处理仅仅是将表面的氧化物除去，颗粒内部的深层氧化并没有被完全除去;另一方面可能是由于合金的粉化使比表面积增大，同时使合金与O2反应以及受电解液的腐蚀更加容易，两方面原因共同作用导致合金的放电性能下降。所以，仅仅通过化学处理的方法并不能使失效负极恢复功能，还需进行熔炼处理。

　　 除了行业本身存在的技术及基础设施缺失等问题，与会者也对目前新能源汽车产业政策提出了尖锐意见。针对目前市场骗取补贴的问题，财政部部长楼继伟说，目前，财政部正在效仿加州模式研究碳积分交易制度，以便在补贴退坡后，确保政策对新能源汽车的扶持力度不断档。他强调，要坚决打击骗补问题，未来将提高政策补贴门槛，突出对技术优势企业的支持，在安全性、可靠性、一致性和关键零部件技术上，大幅度提高标准，使资金向优势企业倾斜；未来，新能源汽车发展将建立市场化扶持机制。

　　 将上述经过化学处理的负极粉，于非自耗电弧炉中进行第一次冶炼。将所得合金铸锭抛光，去除表面杂质后，分析各元素含量，结果可以看出合金中的元素含量偏离原合金，镍含量远大于原合金粉中的镍含量，这是因为在制作电极的过程中加入镍粉做导电剂，为了有效的利用它，以它为基准，调整其它元素的含量使其符合组成为MmNi3.5Co0.7Mn0.4Al0.3的各元素的配比，进行第二次冶炼。冶炼后，将得到的合金铸锭破碎，研磨后，测其结构，为CaCu5型，没有其它杂相生成。 将回收的合金粉做充放电性能测试，可以看出，回收合金粉的放电容量比失效负极粉高约100mAh·g-1，与原合金粉的放电容量相比基本相同，并且回收合金粉的放电平台压比原合金粉的放电平台压高约20mV左右，这可能是由于合金回收的过程中经过数次熔炼,使合金的成分和微观结构得到了改善的原因。