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　　IC卡也称智能卡、智慧卡、微电路卡或微芯片卡等。它是将一个微电子芯片嵌入符合ISO7816标准的卡基中，做成卡片形式。

　　IC卡与读写器之间的通讯方式可以是接触式，也可以是非接触式。根据通讯接口把IC卡分成接触式IC卡、非接触式IC和双界面卡。

　　IC卡工作的基本原理是:射频读写器向IC卡发一组固定频率的电磁波，卡片内有一个LC串联谐振电路，其频率与读写器发射的频率相同，这样在电磁波激励下，LC谐振电路产生共振，从而使电容内有了电荷；

　　在这个电容的另一端，接有一个单向导通的电子泵，将电容内的电荷送到另一个电容内存储，当所积累的电荷达到2V时，此电容可作为电源为其它电路提供工作电压，将卡内数据发射出去或接受读写器的数据。

　　除了传感器，电路板的核心元件自然少不了微控制器（MCU）。它相当于电子秤的大脑，负责处理传感器的数据，并控制显示屏的显示。当时我们选用了低功耗的ARM Cortex-M系列MCU，因为它能够满足项目对功耗和处理能力的需求。  程序编写和调试阶段，我们遇到了一些难题，比如MCU的时钟频率设置与传感器数据采样率的匹配，以及如何有效地处理数据噪声。解决这些问题需要扎实的编程功底和对硬件系统的深入理解，我们花了不少时间进行反复测试和调整。

　　总之，点火模块作用大、应用广，对车辆及其他相关设备的正常运行意义重大 。电源分配模块在汽车里超重要。它主要负责管理和分配汽车电源，各个电器设备能得到合适电力供应。会根据车辆需求和电器优先级智能分配电源，让电器正常工作。 从性讲，它就像电路的“保护神”。汽车电路如同汽车的命脉，电源分配设计的好坏直接影响汽车。在汽车运作中，电源分配系统如同电路中的高速公路，从电池正出发，经过保险丝、继电器和控制开关，给各类电气设备稳定供电。其中，保险丝和熔断器能在电流异常或设备故障时自动断开，损害扩大，保障车辆和人员。比如新能源汽车的PDU电源分配单元，内置过流保护、过压保护、欠压保护等多重保护机制，一旦电气系统有异常，能迅速切断电源，避免故障恶化。

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　　7. 场效应管（Field Effect Transistor）8. 可变电阻器（Variable Resistor / Potentiometer） 9. 可控硅（Thyristor / SCR）

　　10. 可控开关（Triac）

　　11. 继电器（Relay）

　　12. 变压器（Transformer）

　　13. 振荡器（Oscillator）14. 集成电路（Integrated Circuit / IC）15. 操作放大器（Operational Amplifier / Op-Amp）

　　※继电器:就是电子机械开关，它是用漆包铜线在一个圆铁芯上绕几百圈至几千圈，当线圈中流过电流时，圆铁芯产生了磁场，把圆铁芯上边的带有接触片的铁板吸住，使之断开个触点而接通第二个开关触点。当线圈断电时，铁芯失去磁性，由于接触铜片的弹性作用，使铁板离开铁芯，恢复与个触点的接通。因此，可以用很小的电流去控制其他电路的开关。整个继电器由塑料或有机玻璃防尘罩保护着，有的还是全密封的，以防触电氧化。