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　　IC卡也称智能卡、智慧卡、微电路卡或微芯片卡等。它是将一个微电子芯片嵌入符合ISO7816标准的卡基中，做成卡片形式。

　　IC卡与读写器之间的通讯方式可以是接触式，也可以是非接触式。根据通讯接口把IC卡分成接触式IC卡、非接触式IC和双界面卡。

　　IC卡工作的基本原理是:射频读写器向IC卡发一组固定频率的电磁波，卡片内有一个LC串联谐振电路，其频率与读写器发射的频率相同，这样在电磁波激励下，LC谐振电路产生共振，从而使电容内有了电荷；

　　在这个电容的另一端，接有一个单向导通的电子泵，将电容内的电荷送到另一个电容内存储，当所积累的电荷达到2V时，此电容可作为电源为其它电路提供工作电压，将卡内数据发射出去或接受读写器的数据。

　　舒适性方面，它也功不可没。像东风风神A60轿车车身电器控制系统应用的智能电源分配模块，能很好地控制车身电器设备工作，包括车辆自动照明系统、大灯高度调节系统、电动防夹车窗、电动后视镜等，给驾乘人员带来舒适体验。在保障电器设备正常运行上，它作用巨大。不同电器设备功率、电流和使用时间不同，电源分配模块运用负载管理技术实现对电器设备的控制，在一定容量范围内进行负载均衡，整车电器设备正常工作。比如新能源汽车的PDU，接收来自电池包的直流电，通过内部电路设计和保护机制，将电力、地分配给电机、控制器、空调、照明等各个用电单元。

　　如果灯泡发亮，则说明串联的U、V两相绕组是正向串联。即一相绕组的首端接另一相绕组的尾端，如-7所示。如果灯泡不亮，则说明是反向串联，如-7所示。这时，可将一相绕组的首尾端对调再试。判断出前两相的首尾端后，将其中一相再与第三相串联，用同样方法实验,插入后，可以判断出三相绕组各自的首尾端。万用表法。将三相绕组接成星形，从一相绕组接入36V交流电源，在两相绕组的一端接入置于10V交流电压挡的万用表，按-8和所示各接一次。

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　　损耗比传统IGBT降低70%-80%，耐高温和高压能力更强，适用于光伏逆变器、储能变流器、电动汽车等场 景。这种技术优势直接挑战了国外IGBT模块的。供应链国产替代驱动 供应链的不稳定性 IGBT模块面临供货周期长、关税成本高及地缘政治风险（如欧美技术封锁）。国内功率模块企业通过IDM（垂直整合）模式

　　实现从衬底到功率模块的全国产产业链布，保障了供应链。四、成本优势与规模化效应

　　除了传感器，电路板的核心元件自然少不了微控制器（MCU）。它相当于电子秤的大脑，负责处理传感器的数据，并控制显示屏的显示。当时我们选用了低功耗的ARM Cortex-M系列MCU，因为它能够满足项目对功耗和处理能力的需求。  程序编写和调试阶段，我们遇到了一些难题，比如MCU的时钟频率设置与传感器数据采样率的匹配，以及如何有效地处理数据噪声。解决这些问题需要扎实的编程功底和对硬件系统的深入理解，我们花了不少时间进行反复测试和调整。