东莞大量回收二手电缆线厂家

　　由于重载车辆通过时传递至电缆的压力较大。借鉴日本电气设备技术基准，直埋敷设的埋深对载重车经过地段要求大于－1.2m，只是在无重压情况下埋深可按－0.6m，允许用无钢带铠装电缆，而对35kV及以下电缆的一般埋深要求为不小于－0.7m。直埋敷设采用钢铠装也是从外力破坏考虑的。统计显示直埋敷设的电缆事故较多，且属于机械性损伤的比例相当高。全塑电缆受鼠害而导致故障的情况屡见不鲜。统计显示，外径10～15mm的电缆受害比例大。日本铁道因鼠害导致电气信号事故，1969～1984年共发生335次，每年达48～62次之多。水下电缆主要在水深、水下较长、水流速较大或有波浪，潮汐等综合作用的受力条件下，仅靠电缆缆芯的耐张力往往不足以满足要求，需有钢丝铠装且宜预扭或绞向相反式构造。此外，江海等船舶的投锚和海中拖网渔船的渔具等，可能有机械损伤危及时，有时也需电缆具有适当防护特性，还可能有双层钢线铠装、钢带加双层钢丝铠装，或反向卷绕的双层钢丝、短节距离卷绕的双层钢丝，以及铠装中含有聚酰胺纤维制的承重线、碳化硅聚氯乙烯护层等多种构造型类，可以因地制宜选择。

　　截取一段缘层,看其线芯是否位于缘层的正中。不居中的是由于工艺不高而造成的偏芯现象,在使用时如果功率小还能相安无事,一旦用电量大,较薄一面很可能会被电流击穿。一定要看其长度与线芯粗细有没有做手脚。在相关标准中规定,电线长度的误差不能超过5%,截面线径不能超过0.02%,但市场上存在着大量在长度上短斤少两、在截面上弄虚作假(如标明截面为2.5平方毫米的线,实则2平方毫米粗)的现象。

　　护套线是指带有护套层的单芯或多芯电线，带护套的较安全。说白了，我们最常用的“护套线”，一层白色聚氯乙烯护套，里面套着几根BV线。这种线一般是铜芯导线，除了导线外面有一层绝缘层外，导线外面还有一层保护层。常用的护套线有RVV、BVV、RVVB、bvvb这几种型号。护套线的可分为硬护套线和软护套线两种。根据应用环境和形状分为圆护套线和扁护套线，圆护套线一般的是多芯，扁的一般是单芯。

　　YJLV22─(3×120)─10─300表示铝芯、交联聚乙烯缘、聚氯乙烯内护套、双钢带铠装、聚氯乙烯外护套、三芯120mm2、电压10kV、长度300m的电力电缆。四川电缆厂生产的交联聚乙烯缘聚乙烯护套电力电缆型号为XLPE。ZQ21(3×50)─10─250表示铜芯、纸缘、铅包、双钢带铠装、纤维外被层(如油麻)、三芯、50mm2、电压为10kV、长度为250m的电力电缆。不同型号电缆的特点同芯导体电力电缆:如果低压电力电缆为各芯线共同绞合成缆，这种结构的电缆抗干扰能力较差，抗雷击的性能也差，电缆的三相阻抗不平衡和零序阻抗大，使线路保护电器地动作等。交联聚乙烯缘电力电缆交联聚乙烯缘电力电缆即XLPE电缆是利用化学或物理的方法使电缆的缘材料聚乙烯塑料的分子由线型结构转变为立体的网状结构，即把原来是热塑性的聚乙烯转变成热固性的交联聚乙烯塑料，从而大幅度地提高了电缆的耐热性能和使用寿命，仍保持其优良的电气性能。