越秀废铜边角料回收公司期货市场弱势运行，原料方面的价格也是在走弱，成品材的成交还是未能彻底打开，多数厂家及贸易商对短期行情还是相对看空为主。认为在拉涨之后，市场可能会出现一个短期的回调。在这种情况下，预计下周型材市场先是偏弱回调，后或有上行走势。本周管市先涨后跌，其中无缝管偏涨为主，焊管先强后弱。节前与节间钢市大幅度拉高，无论是原料和成品均是猛涨，给于节后留下了隐患。节后归来，虽有成本震荡支撑，或者试探性拉涨，但是还是无奈阻止跌势。成品材高位需求回缩，市场高价抛货居多；再加上期货纷纷跌停，市场一片看空，转眼间逐步走向了消极的极端。虽然周后段跌幅不大，但是趋下已经成为主流。再者就是当前钢市需求毫无进展，肯定还是难以支撑当前价位。对于上旬来说，后半段下跌趋势已定，建议厂商多少进多出为主，套现为佳。另外从降幅上看，焊管预估下周可能会跌150左右，无缝管趋下跌幅也会超过百元，形势不容乐观。预计节后管市或将下跌为主，跌幅百元左右。 即日起立即停止生产，并于5月10日前将剩余产品自行清理，生产设备自行拆除，生产加工项目自行转型升级。逾期不清理者，镇组织有关部门给予强制停水停电，坚决予以取缔，涉及违法犯罪的，将移送司法机关处理，一切后果由业主自行负责！吃肉的时候没赶上，挨刀的时候一刀没落，做废钢的，命咋就这么苦呢…在北方，二月吃雾霾，三月吃风沙，四月吃柳絮，五月吃杨树毛！广州废品回收市场玩了一回摇旗呐喊向前冲，大棒一挥全干空的套路！期货市场现疯狂抛售，15.3亿资金撤出，致黑色系全面惨跌，仅一天时间就抹平了近10天来的涨幅，在这波反弹中接货赌涨的商家，估计已哭瞎...！不得不说这一片惨绿油油的期货真的很环保！“比如在转型升级过程中，就有银行抽贷或压贷，人为地制造资金缺口

　　汽车工业应用情况:铁素体不锈钢在汽车中主要应用于发动机排气系统、废弃的净化系统、输油的供应系统等。据统计，每辆汽车的不锈钢用量在30公斤左右，且主要为铁素体不锈钢。随着汽车行业减轻自重、加强环保等方面的要求不断提高，不锈钢的直用前景更为广阔。另外，中国汽车工业从2002年进入了成长发展期，将有一个持续40年的发展历程。20005年，我国汽车产销量都超过了570万辆，已成为世界第三大汽车生产国。2006年，我国汽车销售量在650万辆左右，2010年销售规模将达到900万~1000万辆，到2038年我国的汽车保有量将超过美国。专家建议，农用车的车声采用铁素体不锈钢，不用油漆就可以解决耐腐蚀问题。如果此方案可行，铁素体不锈钢在汽车工业中将有更大的应用前景五金行业应用情况:我国五金行业铁素体不锈钢的使用比例远低于市场平均使用量，而奥氏体不锈钢所占比例高达85%。近几年，经过大力推广，铁素体不锈钢在五金行业使用量平均每年以5%的速度增长。据不完全统计，到2005年底，五金行业的铁素体不锈钢使用量已达到25万~30万吨。400系主要用在餐刀具等系列产品上。可见，铁素体不锈钢在五金制品行业中应用前景很广集装箱行业应用情况:冷藏箱外壁大部分采用铁素体不锈钢，以前，该材料主要从国外购买。太钢从2004年下半年开始，专门为该公司开发出了集装箱用410L铁素体不锈钢；宝钢也于2005年下半年为该公司开发了该产品。日本有关厂家正在开发替代集装箱内壁用。文雁兵告诉记者，要按照实行宏观政策要稳、产业政策要准、微观政策要活、改革政策要实、社会政策要托底的总体思路，去过剩产能和处置“僵尸企业”，需要精准调控，杜绝“僵尸企业”复活