详细说明
供应90立方DN100航空煤油过滤器，我公司专业从事航空煤油过滤分离器生产制造十余年，产品遍布全国各大机场油库，效果好，价格低，欢迎咨询。
喷气燃料过滤分离器（航空煤油过滤器）主要应用于机场油库，飞机加油车等使用单位，用于除去航空煤油中游离水分，微小杂质，使油品达到飞机发动机用油标准。
主要性能指标
1. 起始差压:＜0.05MPa
2. 脱水能力:水含量≤0.5％
3. 纳污容量:1.3g/（L/min额定流量）
4. 过滤后燃料清洁度:
（1） 游离水含量可＜15PPm
（2） 固体杂质含量可＜0.26mg/L
（3） 纤维含量可＜10根/L
5. 允许工作差压:0.1Mpa
6. 滤芯结构强度:＞0.7Mpa
过滤器结构及工作原理:1.结构 过滤分离器是一个内部装有一级滤芯(过滤聚结滤芯)、二级滤芯(分离滤芯)的金属壳体,同时设手动、自动排气气阀(根据用户要求)，不锈钢放水阀、压差表、直读式压差计(根据用户要求)、在线取样探头阀、取样接头、安全阀(根据用户要求)、水面监视器(根据用户要求)、伴热装置(根据寒带地区用户要求)等附件。2.工作原理 喷气燃料进入过滤分离器后,首先汇集于铝制托盘，再分散进入聚结滤芯由里向外，第一步由过滤层滤除固体杂质，第二步通过破乳层,将乳化状态的油水分离,第三步由聚结层将微小的水滴聚结成大的水滴,沉降于集水槽内；然后未来得及聚结的小水滴靠分离滤芯的斥水作用进一步分离 沉降于沉淀槽，由排水阀排出。干净的燃料通过分离滤芯汇集于二级托盘，由过滤分离器的出口排出。3.使用寿命 过滤分离器的工作状态及滤芯工作寿命主要根据压差来判断,当进出口压差达到0.1MPa(1.0kg/Cm²)，则说明聚结滤芯已经堵塞，应予更换。另外,当聚结滤芯使用超过半年时也应考虑更换，分离滤芯为永久式滤芯，若无机械损伤，可长期使用但在更换过滤聚结滤芯时，应将其拆下清洗和检查。
| 产品型号 | 额定流量m³/h |
| 80LGF-15/1.080LGF-15/1.6 | 15 |
| 80LGF-30/1.080LGF-30/1.6 | 30 |
| 100LGF-45/1.0100LGF-45/1.6 | 45 |
| 100LGF-60/1.0100LGF-60/1.6 | 60 |
| 100LGF-75/1.0100LGF-75/1.6 | 75 |
| 100LGF-90/1.0100LGF-90/1.6 | 90 |
| 150LGF-90/1.0150LGF-90/1.6 | 90 |
| 150LGF-120/1.0150LGF-120/1.6 | 120 |
| 150LGF-150/1.0150LGF-150/1.6 | 150 |
| 150LGF-180/1.0150LGF-180/1.6 | 180 |
| 200LGF-180/1.0200LGF-180/1.6 | 180 |
| 200LGF-210/1.0200LGF-210/1.6 | 210 |
| 200LGF-240/1.0200LGF-240/1.6 | 240 |
| 200LGF-270/1.0200LGF-270/1.6 | 270 |
| 200LGF-300/1.0200LGF-300/1.6 | 300 |
| 250LGF-300/1.0250LGF-300/1.6 | 300 |
| 250LGF-360/1.0250LGF-360/1.6 | 360 |
| 250LGF-420/1.0250LGF-420/1.6 | 420 |
| 250LGF-500/1.0250LGF-500/1.6 | 500 |
| 150WGF-120/1.0150WGF-120/1.6 | 120 |
| 150WGF-180/1.0150WGF-180/1.6 | 180 |
| 200WGF-240/1.0200WGF-240/1.6 | 240 |
| 200WGF-300/1.0200WGF-300/1.6 | 300 |
| 250WGF-360/1.0250WGF-360/1.6 | 360 |
| 250WGF-420/1.0250WGF-420/1.6 | 420 |
| 250WGF-500/1.0250WGF-500/1.6 | 500 |
我们生产的过滤分离器具有从煤油,汽油，柴油等燃油中过滤杂质，除掉水分的双重功能，性能远超传统石英砂等过滤器，体积远远小于石英砂类过滤器，更换过滤材料快捷方便！！！