运输前,卸料槽必须固定在“大型搅拌车行驶”位置,防止摆动。操作操纵杆时,应在“空档”位置稍作停留后方可动至下一个位置。搞好文明施工,桶内多余材料不准随便乱倒。卸料后必须对搅拌筒、料槽、托辊等部位进行清洗。
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1. 搅拌车车内装有混凝土时,在现场停滞时间不得超过1小时,如超时应立即要求现场负责人给予及时处理。
2. 搅拌车运送混凝土塌落度不得低于8cm。从混凝土入罐到排出,气温高时不得超过2小时必须排出,阴雨天气温度低时,不得超过2.5小时。
3. 搅拌车在排出混凝土之前,应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟,再进行排料。
4. 最便宜的大型新款搅拌车出料完毕,应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净,排去粘结在车身各处的污物及残留混凝土,再向搅拌筒内注水150-200L的清水,在返回途中要让搅拌筒慢速转动,以清洗内壁,避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上,并在再一次装料前将这混凝土搅拌车压盘些水放掉。
5. 最便宜的大型新款搅拌车运送混凝土时,发动机转速在1000-1400转/分范围内工作,以使发动机有最大扭距,在运送混凝土过程中,车速不得超过40km/h,以保行车安全。
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大运国四新款搅拌车钱,16方混凝土搅拌车,铁路混凝土搅拌车参数:
大运运隆5方搅拌车参数 |
车辆名称: | 大运运隆5方搅拌车 | 中文品牌: | 大运运隆5方搅拌车参数 |
发动机: | 玉柴140匹马力--国四 | 排量(ml): | 11596 |
外形尺寸: | 7050×2380×3380 | 搅拌容积: | 5立方(5方搅拌车) |
总质量: | 13560(Kg) | 弹簧片数: | 13/14/12,左14右13/左14右13/12 |
整备质量: | 5860(Kg) | 额定质量: | 7505(Kg) |
轴荷: | 6500/6500/18000 | 轴距: | 3600(mm) |
轴数: | 2(两轴)(6×4) | 最高车速: | 83(km/h) |
变速箱: | 6档带副 | 前后桥: | 3.6吨前桥 10吨双后桥 |
轮胎数: | 6 | 轮胎规格: | 9.00-20 原厂轮胎 |
前轮距: | | 后轮距: | |
底盘排放标准: | GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005(国四标准--上牌无忧) |
大运运隆车型优势 |
车型优势: | 水泥搅拌车车型中,行业占有率 |
发动机优势: | 玉柴140匹国四电喷发动机正宗欧IV排放标准,发动机动力强劲,提升更快,更经济省油,环保无污染! |
变速箱优势: | 5档带副变速箱,扭力大,爬坡快,国际品质,质量高,操作轻巧 |
车桥优势: | 承载力强,免拆卸维护,省力更省钱! |
驾驶室优势: | B07驾驶室,隔音效果好,整体更坚固、更安全!豪华中控台,豪华移动豪宅! |
车辆优势: | 创造高速、高效、高可靠性、节油的最佳盈利模式 |
售后服务: | 全国1300家售后服务网点,服务周到,让您售后无忧! |
品质保证: | |
罐体参数(5方搅拌车) |
罐体材质: | 合金钢(特殊耐磨材质---提高罐体寿命3倍以上) | 筒体材质: | 16锰钢 5mm合金钢 |
叶片材质: | 宝钢520 5mm合金钢(加装耐磨条提高使用寿命) | 封头材质: | 6mm 合金钢 |
减速机: | 德国ZF 减速机/ 意大利邦飞利 PMP(纯进口) | 液压系统: | 德国力士乐、/美国伊顿/美国萨奥/意大利PMP(纯进口) |
供水系统: | 400L水箱气压供水 | 散热系统: | 凯通散热器/新乡散热器 |
进料速度: | 进料速度 m3/min≥3 | 出料速度: | 出料速度 m3/min ≥ 2 |
出料残余率: | 出料残余率(%)≤0.5 | 操作方式: | 左右两边和驾驶室三方操作 |
卸料范围: | 180°上下左右高度调节 | 安全装置: | 加装漏料接收装置 |
搅拌罐罐体优势 |
搅拌车减速机: | 标配国产:石家庄科一减速机 德国ZF 减速机/ 意大利邦飞利 PMP(纯进口),承载力强,故障率低 |
搅拌车液压系统: | 标配国产:榆次油泵 镇江马达德国力士乐、/美国伊顿/美国萨奥/意大利PMP(纯进口),罐体运转更稳定,卸料速度更快,残留率低! |
配套设施: | 车辆进料卸料方便,速度快,多功能操作方式,更加省时省力省心! |
售后服务: | 罐体减速机三包服务一年或3万公里 |
服务信息 |
售后服务: | 底盘和上装三包售后服务一年或三万公里 |
付款方式: | 预付定金生产,提车前付清余款 分期付款(手续简单) |
分期付款: | 首付比率30% |
运输方式: | 来公司自提或公司物流部门代送车 |
五环专用汽车制造有限公司
搅拌车的操作系统由控制器、联动轴、软轴及连杆机构组成,主要控制搅拌筒的转速及旋商混搅拌车转方向。操作系统灵活方便快捷,实现左右及进料口操作三为一体。
操纵系统通过调节变量泵的摆臂,来控制变量泵的液体流向,控制液压马达的正反转向,从而实现搅拌筒的转向来完成搅拌和卸料作业;通过调节发动机的转速大小,实现搅拌筒的无极调速。为方便用户操作,控制系统一般包括室内操纵和室外操纵:室内操纵方便驾驶员随时进行搅拌筒的转向和转速调节;室外操纵和合于工地和现场操作。
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大运国四新款搅拌车是由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置、全功率取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压传动系统、进出料系统、操纵机构等部分组成。搅拌车是用来运送混凝土的专用车,由于它的外形,通常也被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动,以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后,通常都会用水冲奔驰搅拌车洗搅拌筒内部, 防止硬化的混凝土占用空间, 使搅拌筒的容积越来越少。
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混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。启动前,应将搅拌操纵杆放在“空档”位置。启动后,应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置,放去筒内积水装料时,搅拌操作杆应放在“装料”位置。
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