大型航空港、火车站、公路交通枢纽、航运中心，小型公交车站、收费站、轮船码头、加油站、天桥连廊等非常适合于适用索膜结构。 

　　新丹佛国际机场索膜结构，300米长，由桅杆支承，连续波浪脊谷形双曲面张拉膜，丹佛严寒，气温低，雪荷载大，宜膜面曲率大，坡度陡，不易积雪。采用双层膜，外膜面积约35000平方米，内膜起保温和隔音作用，张拉膜结构面积为25000平方米，双层膜透光率约10％。 

　　沙特阿拉伯Haj客运站索膜结构，用于伊斯兰教信徒去麦伽朝圣，在Jeddah国际空港休息。世界最大的膜建筑，PTFE膜覆盖面积约42.5万平方米，由锥形双曲面膜单元阵列而成的世大膜屋盖，桅杆支承，边角处桅杆作成排架或三角形构架，桅杆问连接有稳定索。整个建筑形式一致，简洁整齐。 

　　上海黄渍江渡客运码头膜结构车棚为索膜结构体系，位于东方明珠下，从外滩远眺整个造型犹如一只展翅飞翔的海鸥，又名海鸥房。PTFE/GF膜面总面积达3600平方米。 

　　加拿大温歌华码头是1986年世博会英国展馆，兼游轮码头、展厅、商务中心等综合建筑，跨度51.85米，PFTFE/GF膜面积约9460平方米。 

　　大连金石滩轻轨车站膜结构车棚，由连续并列的双锥形膜单元构成，PVDF/PES膜面积约4500平方米，广州新白云国际机场南北候机楼亦采用膜建筑，PTFE/GF膜面积50000平方米，井冈山机场候机楼技术服务PTFE/GF膜，面积约2000平方米。 

　　随着膜结构设计的发展，膜结构应用于了更多的交通设施中，如膜结构收费站，膜结构加油站，膜结构车棚。 

　　我们愿与各界朋友广泛合作，共同为建设未来化城市付出我们的全部。互助共赢，共谋发展。

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