汤浅蓄电池解析.电池的使用寿命是很有限的

　　电池出现问题的原因很多，但除了鼓包、脱粉、极板断格、短路、外壳损坏等情况外，一般都不用更换，只要维修就能继续使用。

　　电动车电池的使用寿命有限，在使用的过程中，容量逐渐衰减，性能逐渐下降，直到寿命终止，达不到用户要求时，就需要更换电池。

　　用户应根据使用的具体条件及运行状况确定是否报废。

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　　到底什么情况下电池才应该更换?别坑我钱

　　1、正常使用寿命到期

　　电动车电池是个易耗品，当然每个电瓶会因为品牌的不同，寿命不同。每个人使用习惯的不同，寿命不同，平时的维护保养等等的不同，寿命不同，但总是要坏的，哪怕放着长期不用，在电池的使用寿命到期时，电动车电池就不能再继续使用了，这时就需要我们对电动车更换新电池。

　　2、电池鼓包

　　一般来说，电池会鼓包，有很多原因都可以使电池鼓包，比方说长期使用、快速充电站、过度充电、快速充电站大电流充电，会导致电池析气失水严重，容易导致鼓包，原配件充电器，长时间充电也会鼓包。

　　还有充电器的匹配性也很重要，由于电动车品牌不同，电池型号也不同，有电电动车用户喜欢混用充电器，电压和电流都不匹配，就很容易出现充鼓的情况，如果出现了充鼓的情况，只能是换电池了。

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　　3、电池极板断格

　　在发现电动车电池极板断格之后，需要更换电池。断格一般是电池生产工艺不过关造成的，比如电池的焊接质量不过关。

　　4、电池短路

　　电动车电池短路，一般是蓄电池在使用中，放电过度，造成极板上的铅脱落，也是电池“脱粉”状态，铅粉在底部沉积，逐渐将正负极板短路。

　　5、电池外壳损坏

　　电池外壳损坏，可以用肉眼就看清，这时为了安全考虑，是需要更换电池的。一般来说没有使用不当的话，就是电池的质量不过关造成的。

　　汤浅蓄电池放电量与比重

　　汤浅蓄电池之电解液比重几乎与放电量成比例。因此，根据蓄电池完全放电时的比重及10%放电时的比重，即可推算出蓄电池的放电量。

　　测定铅蓄电池之电解液比重为得知放电量的最佳方式。因此，定期性的测定使用后的比重，以避免过度放电，测比重的同时，亦侧电解液的温度，以20度C所换算出的比重，切勿使其降到80%放电量的数值以下。

　　6.放电状态与内部阻抗

　　内部阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终点时，阻抗最大，主因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体—硫酸铅及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务必马上充电，若任其持续放电状态，则硫酸铅形成安定的白色结晶后（此即文献上所说的硫化现象），即使充电，极板的活性物资亦无法恢复原状，而将缩短电瓶的使用年限。

　　★白色硫酸铅化

　　蓄电池放电，则阴、阳极板同时产生硫酸铅（PbS04），若任其持续放电，不予充电，则最后会形成安定的白色硫酸铅结晶（即使再充电，亦难再恢复原来的活性物质）此状态称为白色硫化现象。

　　7.放电中的温度

　　当电池过度放电，内部阻抗即显著增加，因此蓄电池温度也会上升。放电时的温度高，会提高充电完成时温度，因此，将放电终了时的温度控制在40℃以下为最理想。

　　在当前国民经济快速发展，基础设施建设大量增加，随着科学技术水平的快速提高，人们对建筑功能要求越来越高，建筑智能化使电气设备本身技术含量和种类的上升，均导致电气设备在建筑投资中所占比重越来越大，合理设计电气的各个系统和运用先进的电气设备对满足建筑功能要求和节约基建投资是极为重要的。在实际的设计中，建筑物的情况千变万化，功能多种多样，特别是当建筑物的面积较大用途复杂时，电气系统设计是否合理直接影响到电气设备成本的高低。

　　在配电系统中根据建筑物的不同形式应当采用不同的配电系统。国标GB50052－95《供配电系统设计规范》中第6.0.5条中规定“在高层建筑物内，当向楼层各配电点供电时，宜采用分区树干式配电；但部分较大容量的集中负荷或重要负荷，应从低压配电室以放射式配电。”；在《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16－92中第8.2.3高层建筑低压配电中第二条规定“对于容量较大的集中负荷或重要负荷宜从配电室以放射式配电”，两者相比国标比行业标准严格，应按国标进行设计。

　　通常我们在实际的工程设计中很难有效分清较大容量的概念，5.5KW、7.5KW对于500KVA的变压器可以说是较大容量，但对于1600KVA容量以上的变压器就是一个较小容量，而这个容量等级的区分直接影响配电成本的高低。前一段时间笔者在设计“山东出版总社编辑业务楼”时，空调专业提给电气专业的设计资料中，地下车库排烟风机的容量大部分为4KW、5.5KW?且排烟风机机房位置较分散，而设计中采用的是2台1600KVA的变压器，若全部采用由低压变配电室放射式供电，末端互投，这样的结果会造成低压出线回路大增，从而导致低压柜数量的增加，更有可能会使变配电室的面积加大，同时，因为变压器容量较大，为满足短路容量的要求，必然要选择高短路容量开关，相应的馈出电缆亦增加，这些都大大提高了设备成本和建筑成本，当然它的优点是简单可靠，完全满足规范。能不能采用其它的配电系统既可以降低成本，又能满足规范的要求呢？我们分三种配电方式来分析如下:

　　A.将相近的三到四个排烟风机房中的动力控制箱链式配电，由变配电室出两个馈电回路，这种方式的结果是减少了低压出线回路，降低成本，但配电系统断点的增加使整个系统可靠性下降，同时国标GB50052－95《供配电系统设计规范》中第6.0.4条中规定“当部分用电设备距供电点较远，而彼此相距很近。容量很小的次要用电设备，可采用链式配电。但每一回路环链设备不宜超过5台，其总容量不宜超过10KW。”，而实际情况中排烟风机并非次要用电设备，并且三到四个排烟风机机房中动力控制箱的设备容量之和大于10KW，因此不能采用此种设计方式。而在工程设计中，这种情况经常发生，特别是在事故照明配电、正压风机配电及污水泵配电中，因此方式不符合国家标准，故不能采用。