影响蓄电池寿命的因素 教你正确使用和维护蓄电池

　　影响蓄电池寿命的因素

　　1、影响蓄电池内阻的因素主要有:

　　1）蓄电池使用的时间:隨着使用时间的增加，使电解液失水、极板与连接条的腐蚀、极板的硫酸化、极板变形及活性物质的脱落等因素，造成蓄电池容量减小，蓄电池内阻变大。

　　2）蓄电池的电荷量:由于注入蓄电池的电解液深度、电极表面反应物质的厚度、电极表面的孔隙率等不同，而使蓄电池的内阻相差较大，从而电荷量也相差较大。

　　3）温度:环境温度的变化，例如上升，这时反应物质的扩散加快、电荷传递、电极动力学过程和物质转移更容易进行，因而蓄电池内阻减小。反之，就会增加。

　　4）蓄电池的型号:不同生产厂、不同种类、不同型号的蓄电池，由于电极、电解液、隔膜的材料配方不同，电池的结构不同、装配工艺不同而使蓄电池内阻产生差异。

　　5）测量信号频率:目前许多蓄电池内阻测量，实际上测的是蓄电池的阻抗，内中包括了容抗，而容抗大小和测量信号频率有关，使蓄电池内阻测量结果不具有客观性。要具有客观性，应根据测量信号电流和电压的相位关系，用解析的方法去除蓄电池电容对测量结果的影响，使测量率结果与信号测量频率无关，即在任何测量信号频率下，内阻测量结果具有唯一性。

　　6）测量时间和测量电流大小:在采用较大测量电流的情况下，在施加测量信号和关闭测量信号的瞬间，由于极化的建立和稳定是个变化过程，不同的测量电流，不同的测量时间，极化是不同的，使蓄电池内阻测量结果不具有客观性。要具有客观性，应尽量用较小的信号电流进行内阻测量，根据实验，测量电流小于或等于0.05C10，(其中C10为10小时放电率下蓄电池的容量。)

　　2、过度充电的影响

　　长期过充电状态下，正极因析氧反应，水被消耗，h+增加，从而导致正极附近酸度增加，板栅腐蚀加速，使板栅变薄加速电池的腐蚀，使电池容量降低;同时因水损耗加剧，将使蓄电池有干涸的危险，从而影响蓄电池寿命。

　　3、过度放电的影响

　　蓄电池过度放电主要发生在交流电源停电后，蓄电池长时间为负载供电。当蓄电池被过度放电到其电压过低甚至为零时，会导致电池内部有大量的硫酸铅被吸附到蓄电池的阴极表面，在电池的阴极造成“硫酸盐化”。硫酸铅是一种绝缘体，它的形成必将对蓄电池的充、放电性能产生很大的负面影响，因此在阴极上形成的硫酸盐越多，蓄电池的内阻越大，电池的充、放电性能就越差，蓄电池的使用寿命就越短。

　　磷酸铁锂蓄电池

　　磷酸铁锂电池是锂离子电池家族中最安全的高比能量电池。磷酸铁锂电池的放电电压非常平稳，一般为3.2 V，放电后期（主要指剩余的10%容量）电压变化较快，截止电压一般为2.5 V。环境温度特别是低温会对磷酸铁锂电池的放电容量产生影响:-20℃的放电容量是常温容量的45%，-10℃是常温的65%，-5℃是常温的80%，0℃是常温的90%，0℃～20℃的放电容量变化非常小。磷酸铁锂电池的低温性能优于铅酸蓄电池。

　　安装注意事项

　　虽然磷酸铁锂蓄电池在出厂时正负极板都进行了充放电活化，但如果磷酸铁锂蓄电池的安装日期距出厂日期时间较远，经过长期的自放电容量必然会有损失。另外，磷酸铁锂蓄电池在出厂时荷电量一般为60%，安装初始时应该对电池组进行补充电。由于单体电池自放电的差异，可能会出现各电池端电压不均衡的现象。磷酸铁锂电池组安装前必须测量开路电压，开路电压差不能大于50 mV，需做好电池测试并记录。用假负载可以对电池组按0.1C10和0.2C5进行容量试验，此试验不需接入电池管理系统（Battery Management System，BMS），只需将电池组串联起来，但是放电过程中必须严格检测电池单体电压，每小时对电池的总电压、放电电流、电池单体电压进行测量并记录。电池在放电后期每10 min检测放电电池单体电压低的电池，若有一只电池端电压到2.5 V马上停止放电，计算出实际电池放出的容量与蓄电池额定容量是否一致，若基本一致则证明电池放电试验合格，再对电池进行充电。若放电到终止电压时，电池组放出的容量与额定容量的差别大于15%，说明电池组的出厂容量可能存在问题，应及时联系厂商处理。

　　超级蓄电池

　　”超级蓄电池——发动机启动电源”是一种当内燃机配用的传统蓄电池失效而无法实施启动时，能通过快速储能后向内燃机提供启动电源的装置。

　　传统蓄电池的工作原理及缺陷:2013年以内燃机为动力的设备主要采用传统蓄电池作为启动电源，由于传统蓄电池受使用寿命、存放时间、环境温度等因素的限制，会导致储量降低或内阻过大而失效，从而无法实施启动。同时，由于这些因素难以预测和控制，内燃机无法启动的情况随时可能发生而令人束手无策，特别是当用于消防、救灾、军事、通讯等用途的装备或体积庞大的工程机械遇到这种情况时，可能会造成极为严重的后果。

　　传统蓄电池环境温度每降低10℃内阻约增大15%，蓄电池的内阻超过正常值25%，该容量已降低到其标称容量的80%左右，如果蓄电池内阻超过正常值的50%，该蓄电池容量已降低到其标称容量的80%以下。若有新型的蓄电池与传统蓄电池设计为并联配置的话，就可以瞬时释放大电流，从而解决因低温启动设备困难问题，同时大大延长传统蓄电池的使用寿命。

　　免维护蓄电池短路的简单处理方法

　　免维护蓄电池短路的简单处理方法:减小充电电流，降低充电电压，检查安全阀体是否堵死。定期充电放电。UPS电源系统中的铅酸蓄电池浮充电压和放电电压，很多在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制计算机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60%。在这个范围内，蓄电池就不会出现过度放电。铅酸蓄电池存放会因自放电而失去部分容量,因此，铅酸蓄电池在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。可以通过测量松下蓄电池开路电压来判断电池的好坏。

　　高度可靠性推荐:德国阳光蓄电池、直流屏阳光蓄电池、ups阳光蓄电池等。

　　在能源革命、深化电改、节能减排新形势下，分布式能源作为能源综合利用的高效供能系统，迎来了难得的发展机遇。据悉，目前我国分布式能源系统建设已进入实质性开发实施阶段，在北京、上海、广州等大城市的居民小区、商业楼宇、大学城都有一批热、电、冷联产示范工程投运。四川省首个区域型天然气分布式能源项目——40兆瓦天然气分布式能源项目日前也已开工建设。分布式能源在我国已经开始全面推进发展。中国能源网首席信息官韩晓平在近日举行的2015中国分布式能源国际论坛上表示:“未来随着‘互联网+’热潮的带动，分布式能源将会迎来跨越式的大发展。”

　　分布式能源前路漫漫

　　据了解，为推进分布式能源的发展，政府在政策方面给予了极大帮助。今年3月，国务院印发了《关于进一步深化电力体制改革的若干意见》，明确指出要全面开放用户侧分布式电源，支持企业、机构和家庭投资建设太阳能、风能等各类分布式能源，鼓励专业化能源公司，以合同能源管理模式建设分布式电源。今年7月国务院提出的“互联网+智慧能源”的能源互联网发展路线图，更为分布式能源带来新的巨大的发展动力。

　　那么，分布式能源的前景到底有多大?仅以天然气来讲，据中国城市燃气协会分布式能源专业委员会统计，截至2014年年底，我国已建成天然气分布式能源项目82个，在建项目22个，筹建项目53个，装机容量380万千瓦。根据“十二五”规划，在“十二五”期间计划建设1000个左右天然气分布式能源项目，发展缺口较大。

　　“虽然分布式能源未来的发展前景被广泛看好，但目前要面对设备单位千瓦造价高，电、热、冷成本高，运维管控等模式还需继续研究等阶段性的发展问题，行业总体增长速度不如预期，全国众多的开发企业仍处于市场探索阶段，尚未形成成熟的盈利和商业模式。”保利协鑫能源控股有限公司(电力)副总裁牛曙斌表示。

　　以光伏为例，中设无锡机械设备工程公司负责人严开来介绍，分布式光伏发电目前在持续快速发展，但现实过程中碰到很多挑战和问题。如并网难、过度依赖政府补贴等。严开来表示，目前我国能源战略已经实现跟国际接轨，今后的方向是要更加安全、稳定、高效地利用能源。这其中，如何降低成本是必须要考虑的一个问题。由于光伏发电成本相对较高，分布式光伏发电的盈利基本依赖补贴。补贴增加时，分布式和集中式光伏电站规模都会扩大，中上游企业收益相当可观;而补贴一旦减少，行业就会受到较大打击。“因此，国家和地方主管部门要统筹开发规划，合理确定开发规模和节奏。光伏行业也要提高自己的能力，增加竞争力，降低成本，这是明确的方向。”

　　除此之外，分布式能源发展还面临融资难问题，这体现在分布式能源发展中存在一些风险，例如房屋的产权和电站的产权不一致，收费方式繁杂、补贴拖沓等，这些风险制约了行业发展，也让金融机构踯躅不前。同时，分布式电站在建设和使用过程中遭遇租赁违约风险，也是投资方较为担心的因素。

　　企业上下求索谋突破

　　对于分布式能源在发展中面临的问题，牛曙斌建议，每个分布式能源的容量和规模不应以用户需求来定值，而是以模块化和标准化的模式来开发。如天然气分布式能源可选200千瓦、400千瓦等，模块化和标准化后，可大幅降低分布式能源的设计安装成本。

　　同时，牛曙斌表示，相对于传统化石能源集中式、整体化、稳定程度高的能源生产消费方式，分布式能源由于分布式、碎片化、间歇性的特点，可在城市中建成一定规模的分布式能源群，与电网形成互补。