UPS蓄电池的使用

　　一、简述:

　　目前在UPS不间断电源中，广泛使用蓄电池作为储存电能的装置，蓄电池需先用直流电源对其充电，将电能转化为化学能而储存起来。当市电供应中断时，UPS电源将依靠储存在蓄电池中的能量维持逆变器的正常工作。此时，蓄电池通过放电将化学能提供给UPS电源使用，因此蓄电池是一种可逆电池。目前在中小型UPS电源中被广泛使用的是免维护密封铅酸蓄电池。蓄电池成本一般大约占UPS电源生产成本的1/4~2/5左右。在返修的UPS电源中，由于蓄电池故障而引起UPS电源不能正常工作的比例大约占1/3左右，对于长延时（4~8小时）UPS电源而言，蓄电池的成本甚至超过UPS电源主机的成本。由此可见，正确使用维护好蓄电池组，这对延长蓄电池寿命一般可达3~5年。赛能铅酸蓄电池(FM/GFM系列)在20摄氏度环境条件下正确使用，使用寿命可达5-8年，胶体蓄电池(JFM系列)可达8-12年。

　　二、UPS电源在日常使用中，应注意以下事项:

　　(1)尽量避免使UPS电源中的蓄电池被过电流充电。因为过度充电易造成电池内部的正负极板的弯曲和使极板表面上的活性物质脱落。其后果轻时造成电池可供容量下降，严重时会损坏电池。

　　(2)尽量避免UPS电源内部的蓄电池产生短路放电或过度放电。过度放电会造成蓄电池内部极板表面的硫酸盐化，其结果是导致蓄电池的内阻增大。严重时，甚至会使个别电池产生“反极”现象和电池的永久性损坏。

　　(3)尽量避免使UPS电源内部的蓄电池长期闲置不用或使蓄电池长期处于浮充状态而不放电。因为这样有可能造成UPS电源内部的电池因超过其储存寿命而引起内阻增大或永久性损坏。

　　所以在UPS使用当中应在每三个月断市电一次根据UPS标配的时间来进行放电维护，如果在UPS使用中市电断电率比较频繁可不用此方法。还有应注意电池使用的环境和温度， 把电池放在低尘.避免阳光直照.干燥.气温在21~27摄氏度是比较理想的操作环境。

　　三、实践现:

　　随着UPS电源使用时间的增长，总有部分电池的充放电特性会逐渐变坏，即进入恶化,这种变化趋势在后备式UPS及部分在线式UPS电源中尤其明显。这是因为在这类UPS电源中所用的蓄电池充电回路是属于恒电压截止型充电电路，加之在后备式UPS电源中，电池组长期处于浮充状态。经过一段时间运行后，常发现蓄电池的内阻增大，电池中个别电池的端电压明显下降。大量实践表明:这种电池的恶化趋势是不可能再依靠UPS电源内部的充电电路来解决。遇到此情况一般只能更换新电池 由于电池内阻增大这时再用正常的充电电压对蓄电池进行充电已不能使蓄电池恢复其充放电特性。

　　宇泰蓄电池特点:

　　（1） 粗壮的极板使电池具有更长的寿命

　　（2） 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命

　　（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖

　　（4） 槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏

　　（5） 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能

　　（6） UL的认证

　　（7） 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

　　（8） 可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置

　　（9） 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。

　　（10） 可以以无危险材料进行地面运输

　　（11） 可以以无危险材料进行水路运输

　　（12） 计算机设计的低钙铅合金板栅，最大限度降低了气体的产生量，并可方 便的循环使用

　　科士达蓄电池产品实拍:

　　蓄电池的联接 

　　容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。

　　实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。

　　实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。

　　蓄电池组连接和引出请用合适的导线。

　　连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至的危险。

　　正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。

　　连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。

　　新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。

　　蓄电池使用注意事项

　　1.不要打破电池，电池电解液具有强烈的腐蚀性，对皮肤和衣物有腐蚀作用。

　　2.不要使电池短路，电池短路时，会导致机器损坏、电池发热、发生危险。

　　3.不要把电池投入火中，投入火中会引起电池爆炸。

　　4.不得捣毁电池，捣毁电池会使电池的安全结构受破坏。

　　5.避免电池正负极反接，正负极反接会使电池爆炸。

　　6.不要使电池过充电，并防止过大的电流放电。

　　7.不要破坏电池密封结构，电池密封结构受到破坏后，会引起电池漏液、火灾甚至爆炸。

　　8.不要将电池放置在密闭的容器或密闭的设备中进行充电，以免引起电池爆炸。

　　为确保安全、确保电池的性能、应严格遵守使用上的注意事项

　　科士达胶体dryfitA400系列电池是把普通电解液固定于胶体中的密闭式铅酸可充电电池，胶体技术由德国科士达公司发明并发展，实现了

　　电池免维护，从而节省了维护、补水及检查的费用支出。不再需要昂贵的、配有特殊设备的、单独的电池室。胶体电池可以在安装地充电

　　。同普通液体电池相比，运行费用可减少30％

　　胶体dryfitA400系列电池不仅具有极高的经济价值，而且易于转运，同时，它析气量极低、经久耐用，寿命长达10年。12年以上的实

　　际运行经验确保了它的高度可靠性。由于自放电率低，即使存储两年也可不需充电便立即投入运行。

　　在国际上，胶体电池被认为是一种环保型电池系统。在电池的开发阶段就充分考虑到了环境因素，选用环保型材料，宇泰蓄电池原装正品

　　保管理人员用比法律更严格的规范来监控科士达公司的生产场所。另外，德国科士达公司保证可以在电池寿命终止时回收电池并作适当处

　　理，铅、塑料和酸可完全循环使用,

　　我公司一直致力于将最优质的德国科士达蓄电池产品和最完美的服务提供给用户。制定了相应的渠道建设策略和服务支持体系。可向客户

　　提供技术咨询，技术讲座及维修，场地设计，现场安装等全方位的服务。公司自成立开始，就以“诚实经营，高质服务”作为立足之本。

　　一方面积极开拓市场，紧跟信息产业的发展潮流，不断增强公司的技术实力。同时大力加强公司内部管理，提高员工的整体素质，树立公

　　司的良好形象。

　　停车后忘记关灯分两类，一类是夜间停车忘记关闭车辆的“大灯”，这样一晚上下来你车的蓄电池一定“趴窝”，第二天只能找人泵电了

　　。

　　第二类则比较容易发生在晚间停车等人的时候，为了省油绝大部分车主都会选择熄火，但此时千万不要忘记把大灯调整到“示宽灯”模式

　　。不但可以保护蓄电池，而且还能起到警示所用，并且车内正常照明不受影响。

　　上面提到的这三类情况对蓄电池的伤害非常大，虽然在短期内可能看不出什么问题，蓄电池亏电后找个车“搭电”就能正常启动了。但长

　　此以往会大大缩短蓄电池的使用寿命，与省下的那点油钱相比得不偿失。

　　蓄电池的更换建议和大致价格区间

　　不管是免维护还是普通蓄电池，正常使用寿命都在3年左右。因此，我们建议广大车主，如果您车上的蓄电池服役超过了3年，可以适时考

　　虑让它退休了。反正迟早都要换，拖个半年、8个月的也没什么意思，早点换了还能防患于未然。

　　目前市面上能买到的主流品牌蓄电池，有风帆、骆驼、统一、瓦尔塔、AC德科和博世等，根据20小时率容量（C20Ah）指数的不同，价格

　　差距比较大。其中以主流的“60Ah”蓄电池为例，价格基本都在450-550元之间，主流品牌同型号蓄电池单价差异并不会很大。

　　至于找哪里更换蓄电池，只要找一家相对靠谱的修理厂或者专业蓄电池销售店都行，价格应该能比在4S店更换便宜不少。当然，需要注意

　　的就是，部分“高级车”如奔驰、宝马这些需要“带电更换”，并且事后还需进行电脑匹配，此时消费者就需要多留一个心了，尽量找经

　　验丰富、口碑好的准没错。

　　编辑点评:

　　其实车辆蓄电池的使用和日常养护并不算麻烦，一般车主只要对自己的用车习惯稍加注意，比如减少熄火状态下车内电器设备的使用、避

　　免忘记关灯情况的发生，做到这些也就可以了。

　　如果你车上装备的是非免维护的普通蓄电池，那也无需太过忧虑或者为如何维护而发愁。正常情况下，就算是非免维护蓄电池，在2-3年

　　内也可以“放手不管”全当免维护蓄电池使用，过了3年直接更换即可。