科士达蓄电池结构制造及使用环境

　　科士达蓄电池首位电板制造:铅粉和添加剂在稀硫酸和混乱后应用板门停止无聊的生极板表面固化。电池板块为:积极和消极板作用下的直流和稀硫酸的氧化反应后的恢复消费氧化铅,洗涤后,无聊可以用来移除电池使用的积极和消极的盘子。

　　冠军电池移除电池:模型的区别不同的车牌根据不同要求组装成各种不同的样品电池。

　　1、电池+ -终端之间没有短路。(短路端子之间可以形成燃烧、烟雾和火灾风险)。2、免费在密闭容器中。(充电在密封容器,容器可以构建身体损害。)3、电池在密闭空间意味着更少的安排或火灾。(如安排在这些场合,可以形成,火灾风险)。4、扳手,扭力扳手等金属的东西请不要用塑料胶带绝缘处理后使用。(如检查绝缘处理,短路会造成烧伤后,电池损坏,)。5、这个电池停止剖析,没有改革。(外部电池包含,如果战争的眼睛,皮肤和衣服可以导致失明或烧伤。)6、如电解槽的发明,封面等裂缝等损伤,变形和夜景的死,请更换电池。7、请不要使用水、汽油、煤油、石脑油等无机溶剂和液体洗涤剂清洁电池。如果使用上面的物质可以起床槽或封面(ABS)树脂裂纹、泄漏。8、电流变化的电池,请,不要扩展应用程序。

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　　使用环境:注意环境温度及电池外观变化，电池系统保护清洁干燥。当环境温 度变化时，浮充电压（或均充电压）必须给予补偿。 5.2 电池系统的季度检查 系统的浮充电压:在线用万用表测试电池组的端电压并与充电机仪表显示值、 建议值、与使用值比较，如果测定浮充电压与建议使用值不符，则调整充电装置， 使浮充电压符合要求，如果测量值与仪表显示值有出入，则需对仪表进行核准。 系统的环境温度:用温度计测量电池室的温度每季度在同一点（多点）测定， 这些点必须在电池系统内，当系统温度高于30℃或者低于20℃时，必须调节环境温 度，否则应对浮充电压进行温度补偿。 17 系统浮充电压:从充电装置面板上读取浮充电流值，在正常情况下，浮充电流 值不得大于1mA～2mA /Ah,否则需诊断原因,测量浮充电流必须是电池在正常浮充下 10 天进行，否则所测电流是不真实的。 单只电池的浮充电压:每只电池的浮充电压在正负极上测得，测量值与平均浮 充电压相差不得超过50 mV（12V 电池不得超过0.3V），否则必须调整，如果电池 之间存在温差，（电池的温差以电极温度为准）首先必须消除电池之间的温差（包 括:通风不良、日晒、热源干扰），因为温度越高，电池的浮充电压越低，反之越 高。如果电池之间无明显温差，就需要均衡充电。?

　　售后服务  免费为用户提供选型服务并协助设计。  客户在收到货物三个月内，如对产品有任何异议，公司负责掉换甚至退货。  在正确使用下由于产品本身造成的质量问题，公司在三年内实行三包（包修、包换、 包退），在设计寿命内提供终生维修。  公司在用户投诉二十四小时内给予答复，并及时处理。  根据客户要求免费进行现场安装调试。  定期举办阀控式密封铅酸蓄电池的使用、维护技术培训班。建有完善的用户档案， 定期走访用户。 八、故障及排除方法 序号 故障 故障结果 排除方法 1 浮充运行电压过高 （25℃时大于 2.25V ±0.02V） 电池内部电解水、内压增 高、排气频繁，水耗大、 温度升高、壳体变形、寿 命缩短 调整浮充电压值，校正仪表，或 更换充电器电压控制元件 2 充电电流过大 同上 降低充电电流 3 浮充运行电压太低 （25℃时小于2.20V） 充电不足，硫酸盐化，容 量降低 以 0.05C 10 A 均衡充电 15～20 小 时，调整浮充电压值，转入浮充 运行 4 环境温度过高 环境温度提高10℃，腐蚀 速度将增大一倍，寿命缩 短 增加通风设备，或通过其它方式 降低电池的环境温度 5 深放电（反极） 硫酸盐化，容量降低 进行2～4 次均衡充放电 6 深放电频繁 使用寿命缩短 绝对避免，配备容量更大的电池 7 过充电超过容量的 1.2 倍 同第一条 按照本手册正确使用 8 电池放电后开路搁置 时间过长 硫酸盐化 按本手册及时补充电 9 充电的电池搁置时间 超过六个月 自放电，容量下降，硫酸 盐化 同上 10 螺栓未紧固 产生电弧，导线或电池发 热，电池损坏 进行紧固?.

　　正确使用和维护主要有以下7点:

　　1、检查耐普蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。

　　2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。

　　3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。

　　4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前最好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。

　　5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。

　　6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。

　　7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量最好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。