渣浆泵配件叶轮磨损程度分析

　　渣浆泵使用一段时间后包括其配件都会有一定的磨损，很多用户都对于磨损原因比较感兴趣，下面就为大家来讲解下。

　　渣浆泵过流部件（叶轮、护板和泵壳）的磨损涉及因素很多，而且不同部件及不同部位的磨损机理也不尽相同，渣浆泵厂家根据多年的生产销售及现场经验总体上可以归纳为三类。

　　1、气蚀损伤

　　在渣浆泵的运转过程中，其过流部件局部区域（通常是叶轮进口稍后处），由于某种原因，抽送液体的压力下降到当时温度下的汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生蒸汽，形成气泡。这些气泡随液体向前流动，至某高压处时，气泡急剧缩小以至溃灭。在气泡凝结同时，液体质点以调整充填孔隙，并对金属表面产生强烈冲击。金属表面因受此冲击产生疲劳而剥落，造成材料流失，严重时金属表面呈现蜂窝状。通常气蚀发生的部位在叶轮出口和压水室外进口处。

　　卧式渣浆泵副叶轮也是渣浆泵重要配件之一，与减压盖组合形成渣浆泵动力密封，是三种渣浆泵轴封型式之一，下面我们就简单介绍一下渣浆泵副叶轮:

　　卧式渣浆泵副叶轮标准材质一般是灰铁或者球铁，也可按照客户要求以过流部件材质A05制成，近些年来大部分客户购买时，更倾向于AO5高铬耐磨合金材质

　　副叶轮流体动力密封是指在泵的叶轮后盖板背面附近同轴反方向安装一种开式叶轮。

　　当渣浆泵工作时，副叶轮随泵主轴一起旋转，副叶轮中的液体也会一起旋转，转动的液体会产生一个向外的离心力，这个离心力会使轴封处介质压力下降至常压或负压状态

　　当渣浆泵停车时副叶轮也会停止旋转，其离心力也会消失

　　渣浆泵配件前泵壳及前护板部分的安装

　　（1）前泵壳垫高平放于地，前护板装入双头螺栓，用吊装工具吊至前泵壳内，与前泵壳紧固在一起。

　　（2）装前护板密封圈与前泵壳吊环螺钉。

　　（3）吊起前泵壳及前护板部分，将前护板锥外圆推入蜗壳锥孔内，调好蜗壳出水口顶面至前泵壳出水口顶面的距离为5mm后，拧紧全部泵体螺栓。

　　（4）调整叶轮与前护板间隙为0.75-1.00mm，调整方法同前述