矿用装载机是用于矿山建设工程的机械，主要用来装卸煤炭、砂石等物料的。为了保证装载机的使用寿命，需要对装载机进行检修，下面是小编给大家详细介绍的矿用装载机的检修。

　　1.变速箱的油要进行定期的更换，必要的时候可以对变矩器惊醒清洗。

　　2.如果安装了新的变矩器，要做好磨合的工作。

　　3.要检查制动加力器的油量，如果油量不多要及时的添加。另外变速箱的油位也要进行检查。

　　4.油门的操纵要进行检查，保证油门的正常使用。

　　5.要清洗干净空气滤清器，还有柴油和变速油滤器。

　　6.检查前后的车架，查看是否有裂缝或者松动的现象。

　　7.变速箱要更换新的油，并且油底壳过滤器也要进行清洗。

　　8.发动机的机油要进行更换。

　　9.轮胎的气压要进行测量，保证气压合格。

　　10.刹车制动油要进行更换，并且清洗检查制动动力器。

　　11.检查各部位螺丝的松紧，调整好各个部位皮带的松紧度以及转向灯光的检查。

　　12.定期的更换机油滤芯，以及发动机的机油等。井下装载机使用过程中的故障

　　井下装载机是机械设备，主要用于空间狭窄的洞采作业的磷矿、铁矿、铜矿、金矿、银矿、铅锌矿、煤矿巷道等各种矿山、水电、隧道工程的碎石土料采集及输送施工装车。下面是小编给大家分析的井下装载机使用过程中的故障。

　　井下装载机正在高速行驶的时候，突然变速箱处发出怪异声响，然后装载机速度骤减，松开油门后不用摘挡，变速箱声响消失，装载机变正常。如果这种现象经常出现的话，说明是超越离合器的滚柱发生发卡现象，需要进行修理。

　　井下装载机在进行工作时，有时会发出“咔咔”的声音，这时候踩油门装载机就会继续正常工作，这是发生超越离合现象的前期预兆，如果不去管它，听之任之的话，这种现象的发生频率会逐渐变高，停顿时间也会越来越长。

　　不同档位速度没差别。当出现在I档、II档装载机的速度都不变的情况时，则可能是超越离合器的滚柱卡死在某个位置，导致内外齿轮一直处于结合的。

　　井下装载机启动和换挡的时候，机器反应慢，井下装载机在刚起步和进行换挡操作的时候，出现反应迟缓的现象，而挂杆、变速压力装置等无异常，则可能是超越离合器内外齿轮衔接不合适导致。

　　翻斗油缸掘起力更大，效率更高。 可调节式防护棚，满足多种需求。

　　矿井装载机是在中首重工经典矿井基础上推出的一款提升机型，节能减排，质量更可靠，使用更经济，操作更适，维修更方便，节能、整机性能很大提高，整机振动和噪声明显降低，整机具有很高的性价比。

　　矿井装载机是中首重工经典机型基础上推出的一款提升型产品。系列装载机在中国3吨级装载机中，销量长期保持。该产品采用“继承经典，创新提升”的设计思想。主要部件均采用历经多年考验的经典配置，结构简洁，可靠性高，通用性好，保有量大，维修简单。在此基础上对作业性能、工作效率、可靠性作提升，是一款“适应型”产品。

　　* 新型骨架结构驾驶室， VDO仪表，超大空间，视野开阔。

　　* 采用成熟经典的传动部件，定轴箱与发动机实现匹配，节能。

　　* 牵引力≥9.0吨，掘起力≥12.0吨，作业能力，征服各种恶劣工况。

　　* 铲斗斗型优化，插入阻力小，满斗系数高，具有杰出的铲掘能力。

　　* 2600mm轴距，转弯半径5165mm（轮胎），机动灵活，场地适应能力强。