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千斤顶是一种用钢性顶举件作为工作设备,经过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备。按构造特征可分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶和液压千斤顶3种。千斤顶是一种起重高度小 (小于1m)的最简略的起重设备。它有机械式和液压式两种。机械式千斤顶又有齿条式与螺旋式两种,由于起重量小,操作吃力,通常只用于机械修理工作,在修桥过程中不适用。液压式千斤顶构造紧凑,工作平稳,有自锁效果,故运用广泛。其缺陷是起重高度有限,起升速度慢。
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前卡式液压千斤顶怎样操作:
车辆被千斤顶顶起时,决不能发动发动机,由于发动机的振荡或车轮的滚动,都会使车辆从千斤顶上滑下来形成风险。
各种车型的轿车为确保安全,运用千斤顶时通常都有固定的方位,不能用千斤顶支在保险杆、横梁等部位。
修理人员千万不能在没有支撑的车辆车下工作,替换车轮时,乘客不能逗留在车上,由于他们的运动也许导致车辆从千斤顶上滑落下来。
如果在换胎时没有千斤顶,可根据拆换轮胎的方位的不一样,采纳不一样的应急办法。
拆换双轮的外侧轮胎时,可使车的内轮停在垫有恰当高度的木块或石头上,使外轮胎悬空替换。要注意拉紧手制动和塞好前轮。
拆换前轮胎或后内轮胎时,用石头或砖头将车的前轴和后桥垫稳,在要拆的轮胎下面挖坑,使轮胎悬空可替换。
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穿心式千斤顶适用于张拉钢筋束或钢丝束,它首要由张拉缸、顶压缸、顶压活塞及绷簧等有些构成。它的特点是:沿拉伸机轴心有一穿心孔道,钢筋(或钢丝)穿入后由尾部的东西锚锚固。
顶举重物的轻小型起重设备。千斤顶以人力驱动为主,起重量规模大,顶举高度通常不超越 400毫米,广泛使用于设备维修和装置。按构造特征可分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶和液压千斤顶3种。
① 齿条千斤顶:由人力经过杠杆和齿轮股动齿条顶举重物。起重量通常不超越20吨,可长时刻支撑重物,首要用在工作条件不方便的当地或需求使用下部的托爪提高重物的场合,如铁路起轨工作。
② 螺旋千斤顶:由人力经过螺旋副传动,螺杆或螺母套筒作为顶举件。一般螺旋千斤顶靠螺纹自锁效果支撑重物,构造简略,但传动功率低,返程慢。自降螺旋千斤顶的螺纹无自锁效果,装有制动器。放松制动器,重物即可自行迅速下降,缩短返程时刻,但这种千斤顶构造较杂乱。螺旋千斤顶能长时刻支撑重物,最大起重量已达 100吨,使用较广。下部装上水平螺杆后,还能使重物作小间隔横移。
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③ 液压千斤顶:由人力或电力驱动液压泵,经过液压体系传动,用缸体或活塞作为顶举件。液压千斤顶可分为整体式和别离式。整体式的泵与液压缸联成一体;别离式的泵与液压缸别离,中心用高压软管相联。液压千斤顶构造紧凑,能平稳顶升重物,起重量最大已达750吨,传动功率较高,故使用较广;但易漏油,不宜长时刻支撑重物。
螺旋千斤顶和液压千斤顶为进一步下降外形高度或增大顶举间隔,可做成多级伸缩式的。
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安全项目
千斤顶的构造应保证在最大起升高度时,齿条、螺杆、柱塞不能从底座的筒体中脱出。齿条、螺杆、柱塞在表6—10—19中的试验载荷下不得失去稳定。当千斤顶置于与水平面成60角的支承面上,齿条、螺杆、柱塞在最大起升高度,顶头中心受垂直于水平面的额定载荷,并且不少于3min时,各部位不得有塑性变形或其它异常现象。
外观质量
产品外表面按规定喷涂油漆,油漆应粘附牢固、涂层表面均匀、色泽一致,不得有明显的斑点、皱皮、气泡等缺陷。裸露在外的加工表面应作防锈处理。
动载试验
在室温下把千斤顶放在能满足动载试验要求的设备上,油压千斤顶应满足JB2104-91《油压千斤顶》中5.1.2.1的规定,螺旋千斤顶应满足JB2592-91《QL螺旋千斤顶》中5.1.2.1的规定。
静载试验
在室温下,按标准规定的方法,对千斤顶加试验载荷,油压千斤顶应满足JB2104-91《油压千斤顶》中5.1.1.3的规定,螺旋千斤顶应满足JB2592-91《QL螺旋千斤顶》中5.2.1的规定。
手柄作用力
在额定起重量的试验载荷作用下,距手柄端部50mm处测定操作力,其作用力应垂直于手柄轴线,所测结果应符合标准规定。
空载试验
在空载状态下进行动作检验时,千斤顶各运转机构应灵活可靠,在全行程范围内无松紧现象,上升应平稳,限位可靠。
其它项目
油压千斤顶还应在出厂前进行调整检验、活塞杆压下力试验、密封性检查、下降量检验、高温密封性检验。螺旋千斤顶应进行超载检验。
型式试验项目
油压千斤顶包括容积效率检验、倾斜加载检验、永久变形检查、连续工作试验、内部杂质含量检验、高低温工作性能检验;螺旋千斤顶包括静载试验、倾斜加载检验、永久变形检验、寿命试验等。
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