贵阳GRC假山的功能有哪些

　　假山是园林中以造景为目的，用土、石等材料构筑的山。

　　假山具有多方面的造景功能，如构成园林的主景或地形骨架，划分和组织园林空间，布置庭院、驳岸、护坡、挡土，设置自然式花台。还可以与园林建筑、园路、场地和园林植物组合成富于变化的景致，借以减少人工气氛，增添自然生趣，使园林建筑融汇到山水环境中。因此，假山成为表现中国自然山水园的特征之一。

　　供水性差，末端水质容易变坏；环状网供水、可大大减轻因水锤作用产给水管网的布置形式:树状网和环状网。优缺点:树状网构造简单、造价低、生的危害、造价比树状网高管网的布置要点:1干管要靠近主要供水点2干管应靠近调节设施3在不受冻的情况下，干管宜随地形起伏辐射，避开复杂地形和难于施工的地段，以减少土石方工程量便于检修维护6干管应尽量埋设于绿地下，4管网布置应力求经济，并满足佳水力条件避免穿越或设于园路下5管网布置应能够7管网布置应使用，避免损坏和受到污染，按规定与其他管道保持一定的距离

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　　弯道超高:当汽车在弯道上行驶时，产生横向推力即离心力。这种离心力的 大小，与行车速度的平方成正比，与平曲线半径成反比。为了车辆向外侧滑 移及倾覆，并 抵消离心力的作用，就 需将路的外侧抬高。设 置超高的弯道部分（从平曲线起点至终点）形成了单一向内侧倾斜的横坡即超高。曲线加宽:当汽车在弯道上行驶时，由于前轮的轮迹较大，后轮的轮迹较小，出现轮迹内移现象，同时，本身所占宽度也较直线行驶时为大，弯道半径越小，这一现象越严重。为了后轮驶出路外，车道内侧（尤其是小半径弯道）需适 当加宽，称为曲线加宽。

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　　密实悬浮结构采用的是连续密级配，其低温和疲劳较好，但是高温性能较差； 骨架空隙结构采用的是连续开级配，高温性能较好，低温和疲劳性能较差； 密实骨架结构是间断级配，其高温、低温和疲劳性能均较好，但容易产生离析。试述水灰比和砂率对新拌水泥混凝土工作性的影响？在水泥和集料一定的情况下，水灰比则表示水泥浆的稠度，水灰比小，水泥浆稠度大，混凝土流动性小，但水灰比过小，不能混凝土的密实性；水灰比大，混凝土的流动性大，但可能会引起混凝土的黏聚性和保水性不良。砂在水泥混凝土中起到润滑剂的作用，过小的砂率使水泥浆数量不足，减弱水泥浆的润滑作用，混凝土的流动性不好，其黏聚性与保水性不好；砂率过大时，集料的总表面积增大，水泥浆的数量相对不足，从而导致水泥混凝土的流动性变差，应将砂率保持在一定的范围内。

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