东坑乐园假山门头有哪些注意事项

　　假山施工:

　　1、假山施工工艺

　　施工放线—→挖槽—→基础施工挖底—→中层施工—→扫缝—→收顶—→检查完形

　　2、施工放线

　　根据设计图纸位置与形状在地面上放出假山的外形形状，在—→假山有较大幅度的外挑要根据假山的重心位置来确定基础的大小，而且其基础的宽度需要适当放宽。

　　混凝土拌合物的施工和易性是一项综合技术性质，包括流动性、振实性、黏聚性、保水性等。石料的抗冻性能主要通过抗冻性试验和坚固性试验两种试验方法评价。为了水泥混凝土的耐久性，在水泥混凝土配合比设计时，需要进行大水灰比和小水泥用量的验。集料的密度中，真密度大。冻融劈裂试验是评价沥青混合料的水稳定性。在水泥混凝土中设计结构中，通常采用规定条件的割线弹性模量。针入度的单位是0.1mm 按照四组分分析法，油分不属于四组分化学组分。

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　　变坡处理:改变坡度，避免坡度一致情况下，水流以一个加速度顺坡流下。谷方:地表径流在谷线或山洼处汇集，形成大流速径流，为了其对地表的冲刷，在汇水线上布置一些山石，借以减缓水流的冲力，达到降低其流速，保护地表的作用。这些山石称之为“谷方”。挡水石:坡度较大的区域，为了减弱水流对地面的冲刷，降低水流的速度而设置在坡面上的置石。护土筋:为减少水力冲击，降低水流速度，而设置的与等高线平行的设施。利用植被:水土流失:利用灌木和地被植物匍匐地表，挡水，降低水流速度和冲刷力。

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　　弯道超高:当汽车在弯道上行驶时，产生横向推力即离心力。这种离心力的 大小，与行车速度的平方成正比，与平曲线半径成反比。为了车辆向外侧滑 移及倾覆，并 抵消离心力的作用，就 需将路的外侧抬高。设 置超高的弯道部分（从平曲线起点至终点）形成了单一向内侧倾斜的横坡即超高。曲线加宽:当汽车在弯道上行驶时，由于前轮的轮迹较大，后轮的轮迹较小，出现轮迹内移现象，同时，本身所占宽度也较直线行驶时为大，弯道半径越小，这一现象越严重。为了后轮驶出路外，车道内侧（尤其是小半径弯道）需适 当加宽，称为曲线加宽。

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