博罗塑石假山的种类与用法

　　假山石材是一种重要的假山类型，常见的假山石材的类型也是多种的，对于常见的假山石材也是制作假山重要的材料，要想达到假山石材的良好的效果，就要必须对于假山石材有着良好地了解，对于常见的假山石材要做到精心挑选才是可以的。常见的假山石材挑选过程中要看哪些方面，以下是常见地假山石材挑选的方法供大家进行参考:

　　看色泽:可以看下石材料上是否涂有油或者蜡，如果光彩照人着必将是假货啦，将油洗去就会露出原型。

　　看整体:可以看看本体是否是断裂破损的痕迹，有没有用过胶水。

　　看天然: 是否是天然的，在购买的时候要注意了，现在很多人用水泥废铁等制作形状奇异的假山观赏石材。

　　看石材纹:可以看纹理是否是人为画的，或者经过一些化学处理过的

　　以上是常见的假山石材挑选的基本的原则和各种的方法供大家进行参考，如果说您对于挑选还有任何的问题的话请联系我们的厂家或者是和我们的技术人员进行联系!

　　刚性路面:主要是用水泥混凝土做面层或基层的路面结构。结构组成:有一层强度较基础高很多的材料作为面层，刚度大，抗弯沉能力强，路面变形性小，传递到土基上的单位压力也较小。铺装要与其他造园要素相协调园路铺装原则:1铺装要符合生态的要求4铺装要与园景的意境功能相协调2铺装要符合园路的功能特点5铺装的可持续3性园路施工:1放线 2准备路槽 3铺筑基层 4结合层铺筑 5面层铺筑6道牙足，在路面荷载超过土基的承载力时造成的园路病害及原因:裂缝与凹陷:原因是基土过于湿软或基层厚度不够，2啃边:由于雨水的侵蚀和车辆行驶强度不时对路面边缘的啃食作用，使之损坏，并从边缘起向中心发展3翻浆:路面下陷，邻近部分隆起，并将泥土从裂缝中挤出来，使路面破坏

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　　弯道超高:当汽车在弯道上行驶时，产生横向推力即离心力。这种离心力的 大小，与行车速度的平方成正比，与平曲线半径成反比。为了车辆向外侧滑 移及倾覆，并 抵消离心力的作用，就 需将路的外侧抬高。设 置超高的弯道部分（从平曲线起点至终点）形成了单一向内侧倾斜的横坡即超高。曲线加宽:当汽车在弯道上行驶时，由于前轮的轮迹较大，后轮的轮迹较小，出现轮迹内移现象，同时，本身所占宽度也较直线行驶时为大，弯道半径越小，这一现象越严重。为了后轮驶出路外，车道内侧（尤其是小半径弯道）需适 当加宽，称为曲线加宽。

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　　沉降缝（伸缩缝）:10～25m设置，缝处理材料材料如木板条、三油二毡等挡土墙:由自然土体形成的陡坡超过了容许的限坡度时，往往会产生滑坡或塌方现象，在土坡的外测砌筑墙体才能保持土体的稳定——这种用以支持并土坡倾塌的工程结构体称之为挡土墙。比例尺用公式表示为:比例尺=图上距离/实际距离。比例尺通常有三种表示方法。（1）数字式，用数字的比例式或分数式表示比例尺的大小。例如地图上1厘米代表实地距离5米，可写成:1∶500。（2）线段式，在地图上画一条线段，并注明地图上1厘米所代表的实际距离。（3）文字式，在地图上用文字直接写出地图上1厘米代表实地距离多少千米，如:图上1厘米相当于地面距离500千米或五千万分之一。

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