临潼车库感应门规格

　　自动伸缩门的原理是基于它精妙的设计结构的。自动伸缩门的主要结构可分为电动机和门体与控制系统共三个部分。可伸缩的门体又由大门框架、定轴、以及底部滑轮等部件组成。交叉的管材铰接成灵活度更大的平行四边形以便于自动门的灵活伸缩。驱动器还可分为特种电机和蜗杆蜗轮等的部分，分别用于驱动器的驱动与减速，并设有手动离合器以停电时自动门还能正常的运作。而控制器则由控制盒和台式控制器及手柄遥控器这三项而组成。

　　自动伸缩门也叫做电动伸缩门，只要连通电源，就可以通过控制器让门打开或关闭。自动伸缩门是由门体、电机和控制系统共同组成的，门体是伸缩门的整体结构，控制系统和电机组合在一起，连通电源后就可以用主机或者遥控器操控。同时还可以安装手动离合器，停电的时候依然可以操控门体移动。

　　部分:伸缩门体。它是由门体大框，交叉撑，轴定轴，滑轴以及门体轮等主要部件组成。第二部分:机头。它是由驱动器和电气部分组成并且固定在门体的一端，带动门体伸缩运动并且与门体配套使用。第三部分:控制器。它是又由控制盒，台式控制器及手柄遥控器组成。控制盒是固定在机头内，由它接收控制器发出的指令控制门体的运行。台式控制器主要由值班人员在值班室内使用。手柄遥控器主要配备车辆使用，可在机头周围10-30米内，根据现场的无线电通讯环境而定。

　　长期以来，电动伸缩门滑轨的设计不同于非电动伸缩门滑轨的设计。后者通常有两道水平方向的平行滑轨，两个(或四个)滑轮通过中间的连接件与悬挂的移动门体相连，移动门体的重心恰好在两道滑轨的支撑力之间，形成稳定的"正悬挂"，这种稳定的结构可以达到很好的稳定性和静音效果。但是，电动伸缩门的滑轨由于要兼顾与门框的固定、门体吊挂及调节、电气组件的安装和外饰盖板的安装等功能，所以简单的办法就是将滑轨设计成单侧滑道，门体在一侧通过滑轮侧向吊挂在滑轨上，形成侧悬挂。这种设计的优点是安装和调节门体方便、维修也容易。但是，这种设计有许多弱点。