时间:2020-11-02 19:20
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京东新能源车——“青流计划”重要一环早在217年双11前,京东物流就已引进千辆新能源车,当时京东物流宣称:未来5年内计划将体系内几十万辆车替换为新能源车,这也是京东“青流计划”的落地。据了解,“青流计划”重点包含从商品生产打包、入仓到出库、运输、配送等整个链条中的绿色创新应用。京东物流不止是跟新能源汽车的企业进行合作,也在充电桩、物流技术、数据分析、无人货车等方面与其他企业共同探索智慧新能源物流车,与合作伙伴在推动商业化应用的过程中,为行业提供更加全景化、智能化、市场化、定制化的产品。
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而在交互定制方面,围绕用户全流程体验,日日顺物流以1万车小微、2万服务兵为触点,构建了一个与用户零距离接触并可以即时交互的网络体系。同时,在场景物流的生态模式下,日日顺物流又打造了健身、家居、智家、出行等场景生态链群,通过交互用户真实需求,实现了从提供产品到提供全流程解决方案的转型。可以认为,场景物流模式即是日日顺物流探索物联网变革的重要实践。其一改交付即终结的传统行业思维,将最后一公里的物流配送视为交互的开始,并以此实现用户向终身用户的演化。月16日消息,《电商报》获悉,今年双11,全国2所大学校园响应绿色双11倡议。这也是在中华环境保护基金会和阿里巴巴公益基金会支持下,菜鸟回箱计划连续第三年走进高校。数据显示:华中农业大学、江西财经大学、南宁师范大学、南京工业大学浦江学院、华北水利水电大学、新疆大学、青岛农业大学、华中科技大学、浙江工业大学等高校学生跻身绿色双11回箱计划参与人数前十。据悉,有高校双11以来已经回收了1.5万个纸箱,还有高校一天回收了6多个快递纸箱。
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因此,盒马需要寻找一种新的商业模式来解决获客问题。从品类角度看,当时的汽车、生鲜的全社会零售总额排名靠前,有意思的是,这两个品类的互联网渗透程度很低,所以,盒马选择从生鲜品类去切入。在此之前,生鲜不是没有尝试触网,但结果是实验者多,成功者寡,当时的B2C生鲜电商平台的弊端已经凸显出来了。垂直类B2C生鲜电商平台,采用的依然是传统的B2C物流网络,即从物流中心大仓配送城市站点,再从城市站点配送到用户手中。