时间:2020-10-30 12:09
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关于共建“”倡议实施的进展,国家发改委政策研究室副主任、新闻发言人孟玮15日介绍,截至1月底,中欧班列累计开行数量已近2万列。资料图:219年合肥发出第3列中欧班列中新社记者赵强摄15日,国家发改委就宏观经济运行情况举行新闻发布会,孟玮在会上通报关于共建“”倡议实施的进展。她指出,政策沟通方面,截至1月底,已与137个国家和3个组织签署197份合作文件,其中有发展家,也有发达国家,还有不少发达国家公司、金融机构与我合作开拓第三方市场。
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西塔拉曼指出,在印度每公里的物流成本为7美元,在为2.4—2.5美元,在斯里兰卡为3美元。印度在港口的电子化、数字化方面还需加大发展力度,推动港口效率的提升。在出口标准方面,印度需要加快农产品出口标准的制定,推动农产品出口。印度已经制定出外贸发展的目标。印度商工部部长皮尤什?戈亚尔近期表示,在未来5年内将印度的年度出口额提高两倍以上,达到1亿美元,是实现印度在214—25财年国内生产总值(GDP)达5亿美元的关键。—19财年印度实现出口目标331亿美元。印度对出口的激励、对外贸目标的确立,显示出印度经济努力实现增长方式转型:从传统依靠国内消费转向外向型经济增长。印度与出口相关的行业,特别是港口、物流业有望因此得到迅速发展。印度对外贸易研究所的比斯瓦吉特?纳格教授指出,印度在出口中的份额长期在2%以下,而的出口在世界全部出口份额中所占的比例在1—14%,一直印度。的出口之所以大幅增长,是因为采取了一种以出口为导向的经济增长方式,专注于具有更高出口潜力的行业,与出口相关的基础设施,如港口、物流等,都得到大规模的投入和建设。
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