为满足车辆试验所提供的环境模拟系统，包含对温度、湿度、气压、空气质量等的处理，也可进行风、霜、雨、雪、光、雾、砂尘等的模拟。可提供常规试验舱、海拔试验舱、风洞试验室等。

　　执行标准

　　GB 18352.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》

　　GB/T 21361-2017《汽车用空调器》

　　GB 19578-2021《乘用车燃料消耗量限值》

　　GB/T 12542-2020《汽车热平衡能力道路试验方法》

　　GB/T 12546-2007 《汽车隔热通风试验方法》

　　GB/T 12782-2022《汽车采暖性能要求和试验方法》

　　GB/T 12546- 2007《汽车隔热通风试验方法》

　　GB/T 12544-2012《汽车最高车速试验方法》

　　GB/T 12536-2017《汽车滑行试验方法》

　　GB/T 12547-2009《汽车最低稳定车速试验方法》

　　技术参数

　　温度控制测试

　　(1)温度范围:-40℃~80℃

　　(2)温度精度:当汽车静止时，舱内气温均匀度保持±2℃受被试验车热负荷冲击时，能在设定温度内平稳控制，车前0.5米控制点气温波动<±1℃，般控制点气温波动<±2℃，温度-40℃~60℃范围内舱壁上无凝结现象

　　(3)排放试验:绝对温度(H)5.5≤H≤12.2gH2o/kg空气

　　(4)欧3/4VI型试验时:舱内整个试验期间湿度应足够低，以防止水在底盘测供机转鼓上凝结

　　(5)变温时:保证不结霜

　　(6)性能试验:试验舱气温25℃时，相对湿度50%RH±5%

　　试验负载范围

　　(1)整车最大外形尺寸:7000*2200*2100mm，可按要求订制

　　(2)整车最大装备重量:4000KG

　　(3)发动机最大功率:300KW

　　(4)整车最大吸气量:720m³/h

　　(5)整车最大排气逼:3200m³/h，排气管出口最高温度350℃

　　(6)整车最大散热量:300KW

　　(7)转鼓跟踪风机:功率100KW，风速260KWh风量300000m³/h(8)新风供给量:-40℃~10℃时，新风量大于1000m³/h；-10℃~0℃时，新风量大于|2500m³/h；0℃~20℃时，新风量大于3500m³/h；20C~30℃时，新风量大于5000m³/h

　　湿度控制测试

　　满足QC/T658-2000标准要求:

　　(1)38±1℃时，湿度为50%RH±5%，连续运行>1小时

　　(2)高温试验技术要求:+15~60±1时，湿度为68±5%RH，连续云还行；温度为30℃时，汽车急速状态，整车最大散热量为25KW，最大相对湿度达到90±5%RH，连续运行>1小时

　　(3) 试验中环境温湿度，可跟踪负荷变动，能在设定湿度内平衡控制温度变化速率速测试:由常温升温至±60℃最长时间:不大于3H；→常温降温至-40℃最长时间:不大于3H

　　舱内大气压测试

　　保证被试车稳定运行时舱内为微正压(短时负载)，设有气压平衡装置，舱内日照测试:

　　(1)适用温度:35~60℃

　　(2)日照光源:全光谱灯泡

　　(3)安装形式:可移动式，角度可调(45度以上)

　　(4)日照强度为不小于1200W/㎡+20W/㎡(距车顶高度的水平面上的平均强度)，可分片控制日照强度，柯整体调控；太阳辐射强度控制精度+20W㎡(在距车顶高度的水平面上)

　　舱内操作测试

　　(1)系统具有自动控制手动控制的双重操作功能

　　(2)试验过程中可实现自动/手动双向无忧切换

　　(3)实时显示试验流程和试验参数；实时曲线显示；实时参数显示及打印

　　(4)试验数据实时存储；系统具有测试和自诊断功能

　　安全监测系统

　　试验室除以压力平衡和氧浓度、废气浓度控制新风外，还配备了以下安全措施:

　　(1)报警声讯提示独立(与主控制器分离)电子式超温报警保护

　　(2)机械式超温报警保护

　　(3)压缩机过电流、过热超压、机油压差保护

　　(4)气灯防爆装置；CO、NOX废超标保护

　　(5)电源欠、错相保护；缺水、湿防干烧保护

　　尾气排放系统

　　汽车标准排放试验舱:

　　(1)温度范围:20℃~60℃

　　(2)尺寸:可订制

　　(3)设备特点:设备适用于装点燃式发动机(将来可扩展到柴油机)、总质不超过3500KG的|M类、N气车按国亚、国IV工况的排放法规试验，在试验时能提供20℃~45℃的环境模拟条件(发动机排量:最大6L)

　　(4)车速:120KM/H，试验时刻控制在-20℃)