城运发物流属于深圳物流公司及深圳货运公司之一，是经深圳市交通局批准许可工商注册资金500万，税务登记，具有法人资格综合性现代物流企业，公司经营的是一家集公路、铁路、航空、海运为一体、专业从事长途货物往返运输、机械设备运输、专线物流、大件运输、香港物流专线、行李托运、家电托运、整车零担、长途搬家搬厂、小轿车托运等。

　　目前看来，雄安新区既要承接北京非首都功能，又要发展高端高新产业，由此可以预计，新区将吸引教育、医疗、服务外包和物流等产业落地。但罗马不是一天建成的，新区建设也不是一朝一夕的事情。

　　区域专家认为，雄安新区有望2020年实现首要任务，2025年将呈现具有一定规模的现代化城市面貌。那么如今雄安新区的物流生态如何？对此现代物流报记者采访了当地部分物流企业，看看他们怎么说。“在雄安新区第一期拆迁规划中，容城搬迁的范围最大。而仅容城县就几乎汇聚了全品类的快递企业。例如，韵达、中通、优速、国通、速尔、快捷、顺丰、德邦、安能等。目前来看这些企业的运营或多或少都受到了一些影响。”优速快递容城一部赵经理对记者说。

　　优速快递:百分之百会受到一些影响。“在雄县、容城、安新这三个县中都有我们优速的分公司，和其他两个分公司相比，我这边受到的影响是最大的。”优速快递容城一部赵经理对记者说，容城县需要拆迁的区域都是其客户比较集中的区域，也基本覆盖了他主要几家代理点，因此，他的损失是非常大的。

　　另外，据赵经理介绍，目前同行业中，圆通快递在容城的经营状况算是最好的。

　　中通快递:货量下降，但相信影响是暂时的。“2012年在容城开始设点，这几年的经营状况一直不错，但近期货量稍有下降。”中通快递服务有限公司容城分公司相关负责人对现代物流报记者说，不可否认，货量下降主要是受到拆迁政策的影响。

　　该负责人说，他们在容城的客户主要是一些毛绒玩具制造商，而好多客户是自己在家里进行生产加工，虽然现在搬迁行动还未大肆开始，但客户呈减产趋势，因此，运输货量下降比较严重。而对于这一状况，该负责人表示，目前中通总部暂未对此发布进一步发展规划，处于静等政策状态。

　　德邦物流:业务量暂时未受到大范围影响。“我们的业务量基本没有受到影响，暂时也没有要搬迁的打算，一切等总部的安排。”德邦物流容城事业部相关人员透露。

　　的确，从拍摄到当天的情景来看，相比其他几家快递公司，德邦的业务量貌似是最多的。