隧道钢筋网焊网机专业制造整机操作简单，熟练工人一人就可操作生产，大大介绍人工成本。

　　焊接采用多触头电阻焊接原理，电阻焊具有，操作简单，自动化程度高，焊接无污染，无有害气体等特点。

　　隧道钢筋网焊网机专业制造焊接质量的对比:

　　人工焊接钢筋网使用人工电弧焊，焊接使用焊条对于焊接过程的稳定性、焊缝的外表质量、焊接生产率等也有很大的影响同时焊条会产生大量的废弃焊头，对周围环境造成污染。

　　焊网机焊接方法采用周波微调，省去购买电焊条的费用。且焊网机焊接钢筋表面无焊渣，钢筋表面无烧伤痕迹，钢筋外表美观。

　　隧道钢筋网焊网机专业制造焊接时间的对比:人工焊接一片钢筋网1人需用时2～3分钟，劳动强度大，焊接所产生的电焊火花飞溅易造成皮肤灼伤，长时间焊接会引起眼睛视力下降，焊接过程中会产生有害气体和烟尘。

　　焊网机制作一片钢筋网需用时40秒，与人工焊接相比有明显的提高，劳动强度低。焊接时不会出现光污染、空气污染等不利因素。

　　钢筋网焊网机隧道专用-豫龙机械厂。加大我公司的隧道钢筋网数控焊网机械、数控重型钢筋网排焊机、高速公路网栏数控排焊机、勾花网机械、建筑钢丝网排焊机械、调直切断机，大型连罐拔丝机等产品的销售，实现逐年提高的一个目标。

　　众所周知，近几年来，铁路建设不断加快步伐、快速发展。以高铁为主要代表的铁路“特有品牌”早已经走进人们的生活，成为大部分人们出行的首选。据历史记载，自新中国成立以来，尤其是改革开放30多年来，我国铁路发展取得了巨大成就，有力促进了经济的快速发展。2004年，国务院常务会议通过了《中长期铁路网规划》，描绘了到2020年我国铁路的远景规划。在此基础上，适应新的发展形势，国家发展改革委牵头于2008年对《中长期铁路网规划》进行了修编，出台《中长期铁路网规划(2008年调整)》，提出将2020年全国铁路营业里程规划目标由10万公里调整为12万公里以上，其中客运专线由1.2万公里调整为1.6万公里。到2016年底，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上。