目前，国内及至世界上的泵管，从我国生产的泵管情况看，绝大部分的一般常用泵管技术水平不高，结构比较简单，大多数处在上世纪七八十年代的国际水平，达到上世纪九十年代水平的不到三分之一。

　　为了解决这一难题，我根据长期积累的经验，以及根据我以住发明的“气液输送管道带压堵漏”、“气液输送管道安全带压接管装置”和“快速特种管接头”的发掘经验，遵照原化工部顾秀莲部长接见我时提出的要求“希望能解决泵管泄漏的问题”，针对这一主题，我根据长期积累的工作经验决心下功夫去进行改革和创新。 

　　为了解决在生产过程中能带压下不停车检修的泵管，这将是前人从未做过的事，它涉及的难度局限很大。一是原来的标准泵管尺寸距离不能变；二是结构要合理，不能画蛇添足；三要安全可靠；四是检修操作要简易方便；五是比原来的使用寿命长；六是节约成本。我首先在旋塞阀的突破口作创新改革攻关。 

　　围绕着对旋塞阀的硬软、耐磨、密封性能突破口，在带压情况下能双切更换阀芯的结构技术作研制。从构思发明到试验几百次几千次，终于完善成功了。原来的液体输送系统都需要总阀，当管路系统中出现故障要关闭总阀。一般用于总阀的多为闸阀，由于总阀不经常关闭和开启，因此比较容易生锈腐蚀，时间一长就容易泄漏。一旦总阀泄漏无法关闭，不仅给管路系统的维修带来麻烦，如果维修总阀，必须关闭上一级的总阀，这样就会影响整个系统停止使用。