盐田区长期回收废旧磁铁回收

　　磁铁回收在新能源汽车领域的应用价值

　　新能源汽车产业是磁铁回收的核心下游应用领域，也是推动磁铁回收行业发展的关键驱动力，二者形成紧密的产业协同关系。新能源汽车驱动电机、车载电机、传感器等核心部件均需使用高性能钕铁硼磁铁，单辆新能源汽车磁铁用量约1-2公斤，是传统燃油车的3-5倍，随着国内新能源汽车保有量突破与报废周期到来，废旧汽车电机磁铁产出量持续大幅增长。这类废旧磁铁稀土含量高、杂质成分单一，适配专业化回收提纯工艺，回收后的稀土金属可重新加工为车用高性能磁铁，返供新能源汽车电机生产企业，形成“生产-使用-报废-回收-再生”的闭环产业链。开展汽车废旧磁铁回收，既能缓解新能源行业稀土原料供应压力，降低车企原材料采购成本，又能减少原生稀土矿开采带来的资源消耗与生态破坏，契合新能源产业绿色低碳发展要求，同时助力车企完善全生命周期绿色管理体系，提升产业链可持续发展能力。

　　盐田区长期回收废旧磁铁回收

　　从传统碳基化石能源向新型金属基清洁能源转型，其本质优势之一在于，清洁能源系统所消耗的金属在理论上可以无限循环利用。因此，确保绿低碳转型的关键金属，既需要开源、节流和多元化等与传统化石能源相似的战略举措，也需要将循环利用提升到确保关键金属供应韧性的战略高度。当前，以美欧为代表的西方国家，在战略上高度重视关键金属循环利用。例如，2021年2月美国总统拜登签署4017号行政令《美国的供应链》（America’s Supply Chain），要求在100天内对关键矿产和材料供应链的脆弱性进行评估，评估报告中循环利用（recycling）一词出现了193次。

　　（Nd-RE）2铁14（铝铜）B 表现出高的磁矩 （21.6 μB）和 Ms（1.057 T） 三种产品的价值。较高的磁矩和较低的 Mr的值（Nd-RE）2铁14（铝铜）B是指低各向异性场或无定形软磁相（例如Fe）的存在。高Mr的值 （Nd-RE）钕铁硼-（低氧）有助于其在三种产品中高的平方比（图5a）。磁矩的单个值 （Nd-RE）2铁14（铝铜）B， （Nd-RE）钕铁硼 和 （Nd-RE）钕铁硼-（低氧）分别测定为21.06，20.5和18.4μB。这些磁矩值由M确定s来自滞后环路的值（图5a）。施加磁场范围为 − 9.5 至 9.5 特斯拉的完整迟滞回路如图S12所示。