宝安区银焊片回收诚信回收

　　新能源汽车产业与银废料回收的关联

　　新能源汽车产业的快速发展，带动银废料回收需求持续上升，形成产业协同发展格局。新能源汽车内部电子控制系统、车载传感器、动力电池组件、导电触点等部件均需使用银或银合金材料，单辆新能源汽车用银量是传统燃油车的1.5-2倍，随着新能源汽车保有量与产量双增长，废旧汽车拆解产生的含银废料量逐步增加。同时，汽车电子零部件生产过程中产生的银触点废料、银焊料废料，也成为银废料回收的重要来源。回收后的高纯银可重新用于新能源汽车电子部件生产、动力电池导电材料制造等环节，有效保障汽车产业链银原料稳定供应，降低企业对原生银的依赖度。此外，新能源汽车产业注重全生命周期绿色管理，银废料回收作为汽车固废资源化的重要组成部分，助力车企实现低碳减排目标，推动新能源汽车产业链向绿色循环方向转型。

　　东莞市人民政府办公室关于印发东莞市加快构建废弃物循环利用体系行动方案的通知 东府办函〔2024〕246号 各镇人民政府（街道办事处），市府直属各单位:

　　《东莞市加快构建废弃物循环利用体系行动方案》业经市人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。执行过程中遇到的问题，请径向市发展反映。

　　东莞市人民政府办公室

　　2024年4月18日 东莞市加快构建废弃物循环利用体系行动方案

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　　HW34类危险废物总产生量5.27万吨，基本为液态，主要废物代码为900-300-34（约3.8万吨），以跨市转移为主，占比97.04%。我市现有具备HW34类危废综合利用处置能力的经营单位5家，综合利用处置能力约4万吨/年（其中900-300-34利用处置能力约2.5万吨/年）。我市HW34综合利用处置能力仍存在缺口。 5. HW49类危险废物总产生量4.41万吨，主要产废种类为废包装桶、废线路板，市内转移占比42%。我市经营单位现有HW49类危废综合利用处置单位12家，核准综合利用处置规模约为12.75万吨/年，因部分单位停产，实际利用处置能力约9.45万吨/年。我市HW49综合利用处置能力过剩。

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　　（十）发展资源循环型生产模式。推进企业内、园区内、产业间能源梯级利用、水资源循环利用、固体废弃物综合利用，加强工业余压余热和废气废液资源化利用。积推进生态工业园区建设，深入实施园区循环化改造。创建7个循环化改造示范试点园区和生态工业园区。强化重点行业企业清洁生产审核和结果应用，到2027年，年工业固体废物年产生量100吨以上的企业开展清洁生产审核的比例达到80%。鼓励大型造纸、印制线路板制造等企业自行建设和扩建工业固体废物综合利用设施。鼓励造纸、废弃资源综合利用等有条件的企业开展社会化服务，协同处置其他需要处理处置的废物，降低废物运输和周转风险。