大鹏新区长期回收PC回收

　　日前，从恩捷股份研究院获悉，公司成功研发的非氟体系大颗粒PMMA（聚甲基丙烯酸甲酯，一种常见非氟类聚合物材料）混涂隔膜产品已投产并获客户青睐。

　　恩捷股份PMMA隔膜SEM（扫描电子显微镜）图

　　恩捷股份研发的这款非氟体系大颗粒PMMA混涂隔膜产品不含有氟化物，其陶瓷涂层能有效提高隔膜耐热性，在涂层中混入的大颗粒PMMA球还能进一步提高隔膜粘接力，令此款隔膜产品同时兼具耐热性和粘接性，有效提高了电池的性和循环寿命。

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　　碳关税与绿供应链传导价格压力

　　2026年1月起，CBAM（碳边境调节机制）将正式覆盖有机聚合物制品，PMMA终端产品（如汽车灯罩、医用导管）出口需核算全生命周期碳排放。根据EuropeanEnvironment Agency测算，原生PMMA单位碳足迹为3.82 kgCO₂e/kg，而采用再生料比例每提升10个百分点，可降低碳排约0.31 kgCO₂e/kg。目前头部车企（如BMW、Volvo）已在2024年供应商协议中写入再生PMMA使用条款，并要求提供经ISCC PLUS认的溯源链。这意味着下游采购方愿意为具备完整碳足迹报告的再生PMMA支付12–15%溢价。上海海关2024年数据显示，带ISCC PLUS认的再生PMMA颗粒报关均价为21,600元/吨，较无认产品高出23.4%。该溢价机制将在2025年后随CBAM全面落地而制度化固化。

　　塑料回收与新能源产业的协同应用价值

　　塑料回收与新能源产业形成紧密协同关系，在新能源产业链各环节应用广泛，既助力新能源产业降本增效，又拓展塑料回收的下游应用场景。新能源光伏组件、风力发电机、新能源汽车等核心设备，均大量使用各类塑料部件，光伏组件边框密封材料、风电设备绝缘塑料件、新能源汽车内饰塑料、电池外壳防护塑料等，在设备报废或生产过程中会产生大量废旧塑料，这类废料材质相对单一、洁净度较高，具备良好的回收价值。回收后的再生塑料可经过改性处理，提升耐热性、绝缘性与机械强度，重新用于新能源设备零部件生产，实现“生产-废弃-回收-再利用”的闭环循环。同时，塑料回收可减少原生塑料生产的能耗与碳排放，契合新能源产业绿色低碳发展核心要求，助力新能源企业完善全生命周期碳减排体系。此外，废旧塑料经过热解、气化等工艺处理，还可转化为燃料油、可燃气体等清洁能源产品，为新能源领域提供补充能源，进一步强化产业协同效益。

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　　三菱化学是世界上大的甲基丙烯酸酯生产商，拥有遍布亚洲、美洲和欧洲制造基地。自1975年以来、三菱自己的聚合物设计技术和薄膜成型技术开发、生产了亚克力树脂（PMMA树脂）薄膜。三菱化学作为亚克力树脂膜的先驱、齐备从厚度、宽度、从软到硬的比较完善的系列产品。在我国三菱共有三个生产基地。分别是三菱化学高分子材料（南通）有限公司7万吨PMMA产能、三菱化学化工原料(上海)有限公司(曾用名:璐彩特(中国)化工有限公司)6万吨PMMA产能，惠州惠菱化成有限公司4万吨PMMA产能。