珠海放心的废硅胶边角料长期回收

　　塑料污染与PMMA的可回收性

　　塑料污染是全球性环境问题，而PMMA作为一种工程塑料，其回收处理相对复杂。由于PMMA的化学稳定性高，自然降解极为缓慢，若随意丢弃会对生态环境造成长期危害。然而，PMMA可通过热解或化学回收技术转化为单体MMA（甲基丙烯酸甲酯），实现资源循环利用。目前，欧洲和日本已建立部分PMMA回收体系，但全球范围内回收率仍较低。提高PMMA的回收率需完善分类收集系统，并推广环保意识，鼓励企业采用再生材料。

　　（1）塑料黏度太高或太低都可能出现飞边。黏度低的塑料如尼龙、聚乙烯、聚丙烯等，则应提高合模力；吸水性强的塑料或对水敏感的塑料在高温下会大幅度的降低流动黏度，增加飞边的可能性，对这些塑料彻底干燥；掺入再生料太多的塑料黏度也会下降，必要时要补充滞留成分。塑料黏度太高，则流动阻力增大，产生大的背压使模腔压力提高，造成合模力不足而产生飞边。树脂压力过高时，模具分开并产生飞边。相反，模具压力偏低时，同样也容易产生飞边。树脂压力增高的主要原因如下:PSS树脂在低剪切区的流动性很强，因此该树脂就其本身的性质而言就具有容易产生飞边的缺点。因此，与使用其它材料时相比，使用PPS树脂时更加注意出现飞边。此时对模具精度等级的要求也比使用其它材料时更加严格。

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　　要消除包风可以降低射出速度，以改变充填模式；或者改变排气孔位置、加大排气孔尺寸。由于竞流效应所造的包风可以藉由改变塑件肉厚此例或改变排气孔位置加以改善排气问题。包风的改善方法说明如下:(1) 变更塑件设计:缩减肉厚比例，可以减低熔胶的竞流效。

　　(2) 应变更模具设计:将排气孔设置在适当的位置就可以改善排气。排气孔通常设在充饱的区域，例如模具与模具交接处、分模面、镶埋件与模壁之间、顶针及模具滑块的位置。重新设计浇口和熔胶传送系统可以改变充填模式，使充填区域落在适当的排气孔位置。

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　　4．加工方面:（1）设置温度、压力、速度、背压、熔胶马达转速过高造成分解，或压力、速度过低，注射时间、保压不充分、背压过低时，由于未能获得高压而密度不足无法熔解气体而出现银纹，应设置适当的温度、压力、速度与时间及采用多段注射速度。

　　（2）背压低、转速快易使空气进入料筒，随熔料进入模具，周期过长时融料在料筒内受热过长而出现分解。

　　（3）料量不足，加料缓冲垫过大，料温太低或模温太低都影响料的流动和成型压力，促使气泡的生成。